什么得M?楼主，碰撞测试不是这么看的，耐撞和经济性那条的结果不用看。

所以x5, l9比09差也是看的这条？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 看测试照片A柱确实弯了，有没断看不出来。不过我看总成绩好像又没啥问题，和X5，L9这些一样，只比09差些，在这批车里总体也能排第二了。我本来在考虑M7和唐的，现在我都糊涂了，这个M7到底安全性有没问题？还是被恶意炒作了？那个A柱弯了关系大不大？如果大的话为啥最后还能得M？  
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: [uplo
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FROM 183.192.136.*

大众销售人员，早啊，周末都加班呢？
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: RE，还是高觉悟爱国韭菜，30W买10W的车，还觉得ID6是老头乐，不割他割谁
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FROM 112.10.253.*

爱国韭菜你好，讨生活没办法啊
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 大众销售人员，早啊，周末都加班呢？
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : RE，还是高觉悟爱国韭菜，30W买10W的车，还觉得ID6是老头乐，不割他割谁
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.200.189.*

这种机构肯定是大部分车得G，如果分了三六九等，那些车怎么卖

所以过去两年，只有3个车的乘员保护这一项不是G，一个欧拉，一个天逸，一个GL8

所以这种榜，不得G的，显然不能买，但是得了G的，也要看看是不是爬进去的，比如问界这种

事实上到了2022年，A柱还弯的车，基本可以扫进垃圾堆，今年日系车都开始舍得下料，就是怕碰撞出问题

所以这种测试，是测不出上限的，A柱弯了，显然上限不高

而且电车自重本来就重，A柱更得上强度

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 那A柱弯不弯为啥在中保研最后成绩这权重这么低，是不是说明中保研是个野榜？
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修改:cokebear FROM 218.79.36.*
FROM 218.79.36.*

爱国韭菜真有趣，哈哈
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 爱国韭菜你好，讨生活没办法啊
: 【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: : 大众销售人员，早啊，周末都加班呢？
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--来自微微水木3.5.12
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