- 主题:说说为啥特斯拉刹车事故多
事故责任明确，没有争议就行。
特斯拉式的事故，往往双方不服。
【 在 MaybeNew 的大作中提到: 】
: 说了半天 还是特斯拉原罪
: 事实上只要你开车 就有可能会出事故
: 任何时候自己谨慎驾驶 慎重对待才是避免事故的关键 不管你开什么车 有多少年驾龄
--
FROM 221.221.48.*
与你我无关。啥都行。
站在当事者的角度呢？
特斯拉车主，如果陷入这种境地，又该如何？买车后悔不？
【 在 MaybeNew 的大作中提到: 】
: 看警方的判定就好
--
FROM 221.221.48.*
善意提醒，深思。不听请忽略。
【 在 MaybeNew 的大作中提到: 】
: 你问问板上要提车的那位
: 人家说该买还是买
--
FROM 221.221.48.*
我的意思是不要把特斯拉特定的问题扩大成电车。别的电车没有这种事。
【 在 MaybeNew 的大作中提到: 】
: 别装了 你另一个帖子里说特斯拉爹 特斯拉棺材的 累不累啊 想黑就黑啊 毕竟黑才政治正确 这里那么多黑和你一起 怕啥啊
--
修改:ylh0315 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*
不当特斯拉车主，就不会出这种事。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 不是针对这次潮州事故，我也不知道特斯拉有没有软件bug，只是假设车没问题的情况下，分析为啥特斯拉会这么多恶性刹车事故。1、特斯拉加速快，一旦误操作，给人纠正的时间极短，事故率就上去了，以前我开加速十秒的车，有几次脚不小心放油门，一会就能意思到失误了，有很多纠正的机会，5秒加速的车大大缩短了人的反映时间，一旦犯错，几乎没有机会修正。仅这一条事故率增70%以上。
: 2、电机加速时没有声音，更让人难以判断到底有没有刹车当油，门，油车油门当刹车踩到底首先到来的是发动机嘶吼的巨大声引，你立马就会意识到自己错了，事故率增30%
: 3、加速快，同样刹车当油门事件，造成的多人伤亡的恶性事故概率就更大，传播就更广也更受人关注，比如这次潮州事件。加速太快使油门当刹车恶性事故率增50%。
: ...................
--
FROM 221.221.48.*
人家责任明确，没有争议。
【 在 MaybeNew 的大作中提到: 】
: 你开心就好 全国事故那么多 都是特斯拉导致的
: 蔚来没导致过死亡 小鹏没导致过死亡 比亚迪也没有
--
FROM 221.221.48.*
自动驾驶撞了，这个原因没有争议。
【 在 MaybeNew 的大作中提到: 】
: 那年高速上蔚来开自动驾驶那个 你不能说没争议吧 当时也是热搜了
--
FROM 221.221.48.*
刹车事故都有，只有特斯拉不承认，还一帮帮助洗地的。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 不是针对这次潮州事故，我也不知道特斯拉有没有软件bug，只是假设车没问题的情况下，分析为啥特斯拉会这么多恶性刹车事故。1、特斯拉加速快，一旦误操作，给人纠正的时间极短，事故率就上去了，以前我开加速十秒的车，有几次脚不小心放油门，一会就能意思到失误了，有很多纠正的机会，5秒加速的车大大缩短了人的反映时间，一旦犯错，几乎没有机会修正。仅这一条事故率增70%以上。
: 2、电机加速时没有声音，更让人难以判断到底有没有刹车当油，门，油车油门当刹车踩到底首先到来的是发动机嘶吼的巨大声引，你立马就会意识到自己错了，事故率增30%
: 3、加速快，同样刹车当油门事件，造成的多人伤亡的恶性事故概率就更大，传播就更广也更受人关注，比如这次潮州事件。加速太快使油门当刹车恶性事故率增50%。
: ...................
--
FROM 221.221.48.*