说了半天 还是特斯拉原罪
事实上只要你开车 就有可能会出事故
任何时候自己谨慎驾驶 慎重对待才是避免事故的关键 不管你开什么车 有多少年驾龄    
  
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
:  反正买了特斯拉，就得承担这一切的后果。
:  【 在 MaybeNew 的大作中提到: 】
:  : 大部分都是没飙起来就撞别的了 被动停的  
:  : 这个只是因为他不在闹市区 那边车少 要是城市里 你觉得他2km不撞别的车概率有多大  
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事故责任明确，没有争议就行。
特斯拉式的事故，往往双方不服。
【 在 MaybeNew 的大作中提到: 】
: 说了半天 还是特斯拉原罪
: 事实上只要你开车 就有可能会出事故
: 任何时候自己谨慎驾驶 慎重对待才是避免事故的关键 不管你开什么车 有多少年驾龄    
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FROM 221.221.48.*

给你再提供个素材：毛豆三过颠簸路段或者其它一些特别一点的情况下会出现动能回收受限、能量回收禁用，最要命的是还会导致刹车踏板变硬

【特斯拉Model3刹车变硬，双车耐久测试工程师报告公开-哔哩哔哩】 https://b23.tv/8MSKjpH

用踏板力测试仪测刹车踏板变硬
https://mp.weixin.qq.com/s/VRC0Q7vCTANrtvOLAPfsuQ



【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 不是针对这次潮州事故，我也不知道特斯拉有没有软件bug，只是假设车没问题的情况下，分析为啥特斯拉会这么多恶性刹车事故。1、特斯拉加速快，一旦误操作，给人纠正的时间极短，事故率就上去了，以前我开加速十秒的车，有几次脚不小心放油门，一会就能意思到失误了，有很多纠正的机会，5秒加速的车大大缩短了人的反映时间，一旦犯错，几乎没有机会修正。仅这一条事故率增70%以上。
: 2、电机加速时没有声音，更让人难以判断到底有没有刹车当油，门，油车油门当刹车踩到底首先到来的是发动机嘶吼的巨大声引，你立马就会意识到自己错了，事故率增30%
: 3、加速快，同样刹车当油门事件，造成的多人伤亡的恶性事故概率就更大，传播就更广也更受人关注，比如这次潮州事件。加速太快使油门当刹车恶性事故率增50%。
: ...................
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你问问板上要提车的那位
人家说该买还是买  
  
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
:  与你我无关。啥都行。
:  站在当事者的角度呢？
:  特斯拉车主，如果陷入这种境地，又该如何？买车后悔不？
:  【 在 MaybeNew 的大作中提到: 】
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FROM 120.245.113.*

这个只能说那些以为刹车失灵就能解释车子加速的人，都是脑洞开的太大

【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
:  是呀，只有特斯拉有这种奇葩事。
:  【 在 last2 的大作中提到: 】
:  : 真空助力失效那次？  
:  :  但是刹车能失灵到当电门用，这还得把脑洞开到巨大  
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