- 主题:说车主没踩刹车的，怎么解释车主说刹车很硬踩不动
所以刹车灯如何不通过车机控制能实现在动能回收的时候亮起，而在停下来没有踩刹车的状态下又熄灭的逻辑
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 对的，电车的刹车是:踏板+真空泵+动能回收。
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是的，特粉要求质疑特斯拉的闭嘴
【 在 pepsico 的大作中提到: 】
: 都不可信，警方可能保护国产车诋毁特斯拉，警方结果也不可信。反正特斯拉就是没问题
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传统油车的刹车灯控制电门就在刹车下面，这个逻辑很明确
带动能回收的刹车灯控制逻辑可能没这么简单，这个控制电门也许已经不存在了
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 他的意思大概是说，如果你没有在踩刹车，车机可以控制在满足特定场景下刹车灯的亮与灭，但如果你踩了刹车，刹车灯一定会亮，车机不能把亮着的刹车灯给灭掉
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这个如果有人验证并给出证据就好了
【 在 vta 的大作中提到: 】
: iBooster是博世的，不需要真空泵
: 很多车都在用，不止特斯拉
: 特斯拉的刹车上不含能量回收，所以很简单。
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刹车不是车机导致的，但是刹车问题可能会引起车机接收信号的问题
如果真如司机所说，刹车踏板变硬，那就是刹车系统出了问题
刹车系统出了问题，车机可能得不到刹车的信号，正常情况下踩下刹车不会加速
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 有人把iBooster摘下来做过实验，只要有12V电，刹车助力就在，和特斯拉车机没关系
: 可以看出设计思路：只要12V电源在，刹车系统就正常工作，不会依靠特斯拉车机
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特斯拉干过卖事故二手车不承认，被判退一罚三还起诉车主的流氓行径，不过特粉视而不见
【 在 isabela1001 的大作中提到: 】
: 说车主的话不可全信，有道理，人可能比较主观或者倾向于有利于自己的说/编。可是，特斯拉又完全可信吗？数据是它掌控的，它就没有可能在编写程序时用有利于自己的方式吗？（不敢怀疑提交数据有问题，家里没矿）。或者换句话说，特斯拉的程序百分百不会有bug吗？如果有，消费者是没有能力给出铁证的。第三方检测机构也是基于特斯拉提供的数据吧。
: 开特斯拉的装个脚部摄像头吧，起码能证明自己踩的是哪个，把证据抓在自己手里。
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果然，谷歌问题也能拿来做证据
不做恶犹言在耳
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 诋毁特斯拉就能保护国产车？
: 如果这么简单的话，干嘛要让特斯拉在中国卖呢？
: 你看，谷歌就进不来中国嘛。
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我最想躲特粉的各种帽子
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 解释不清。
: 别买，躲着点。
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特粉要求别人闭嘴
可惜这世界不是特粉的
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 如果你两眼一闭，面如死灰，啥都不说，就没事。
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