- 主题:说一下特斯拉的刹车
瞧你这臭嘴，我哪句话提到国内人素质了？你这素质在国内人里是垫底的
【 在 artech81 的大作中提到: 】
: 你可真不要脸啊
: 你先跟我在这BB国内人素质差，净出破事儿，国外就没有，我给你列出了国外也有而且不少，这已经就够打你脸了
: 你这不要脸的玩意儿，还敢跟我来犟。美国机构如果有用，737MAX就不会出事，明白了吗？
: ...................
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FROM 27.216.195.*
瞧您这话说的，张冠李戴您还有理了？
另外，说话注意点啊，别满嘴B啊C的，有辱斯文，毕竟您还是在打字不是骂街，对吧？
【 在 artech81 的大作中提到: 】
: 你既然搞清楚前因后果了，还在跟我这抓着回复倾向bb，你是不是在找茬
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FROM 123.118.18.*
某个视频里说，长按P键刹车，踏板不会动。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 会的
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FROM 210.12.149.*
始终不信，不踩电门，能飙到200，不能什么事都怪到自己不了解的软件。
首先得有证据，司法部门或者警察都是讲证据的，如果没有证据，单凭车主一面之词，在网上喊得震天响也是没用的，特斯拉法务团队又不是吃素的。
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FROM 111.203.202.*
对的，长按P键的紧急制动不是通过刹车踏板
【 在 omecer (糯米爸) 的大作中提到: 】
: 某个视频里说，长按P键刹车，踏板不会动。
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: 【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: : 会的
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FROM 61.148.245.*
你说的这些在主动踩刹车后都不成立！但凡松脚碰一次刹车也能立马解除AP降速停车！我长续航Y，开了也快2万公里，这车开到现在让我觉得有一点是重大安全隐患的就是，下锯齿状的斜坡，会有失速并且还是加速！特别是下地下停车场松油门拐弯
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FROM 183.17.48.*
RE
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 作为曾经的粉到之后开特斯拉AP追尾，现在有两万多公里了。说一下特斯拉的刹车。
: 特斯拉的减速是由硬件刹车盘和软件控制的能量回收两部分。那些说特斯拉刹车是纯粹的硬件，那是不了解这车，传统的车的确是靠硬件，但特斯拉的车刹车一部分是由软件控制的。也就是特斯拉的车会控制你的油门和刹车。
: 软件有没有问题？肯定有。之前我追尾了那个软件。就是因为冬天或者特定条件下能量回收减速不足导致的刹车问题或AP软件问题。刚更新的这一版软件，使用了硬件刹车来弥补能量回收不足。他这个说明也明确说了会导致刹车踏板过硬。踩不下刹车。进而有可能影响刹车尾灯的显示。
: ...................
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FROM 36.110.9.*
ACC有限速，不会到200
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FROM 58.22.2.*
开车是一个完全依靠条件反射的活动。一个车的操控系统逻辑太复杂，而且经常变化，会给用户带来很大的危险。油门刹车感受的突然变化，轻则让司机吓出一身冷汗，重则车毁人亡。这可能就是特斯拉最大的问题，除非像培养飞行员那样培训司机
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FROM 106.121.162.*
所以全世界就你俩不会开，其他人都没事
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FROM 222.138.37.*