- 主题:讲个有趣的旧事：自从装了脚踏摄像头，byd的公交车刹车失灵就消
大企业这么做，会被社死的，还没买车呢就架个摄像头怀疑监视客户有没有踩错？
比亚迪也只装在了公交上也没敢装在私家车上
【 在 ansor 的大作中提到: 】
: tsl怎么不花10块钱安装一个呢，反正成本又不高，花在舆情控制上的钱就够每辆车安装多个了
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车载黑匣子EDR足以证明有没有踩错了
【 在 feifyer 的大作中提到: 】
: 所以特斯拉为什么不装一个呢
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不需要说服普通人，第三方专业机构和法官认就行了
成本问题不说，还没买车就先摄像头怀疑监视客户是什么行为
为了极个别用户监视所有用户得不偿失，也就拥护流氓软件的客户能接受这个设定
怀疑的可以自己买个摄像头装上
【 在 feifyer 的大作中提到: 】
: 不够直观，对像我这样的普通人说服力不够
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特斯拉没有不认可提取，只是那女士一直不让提取，没有第三方人伤亡就没人来提取了
而现在这件事是刑事案件，谁不认可都没用了，肯定很快就提取分析了
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 双方互不认可。
: 特斯拉也不敢强制提起诉讼。
: 拖黄了才对它最有利。
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就怕社死才没启用呀
而且启用车内摄像头时可以说是为用户服务，人脸识别、疲劳提醒等
脚底下的除了怀疑客户踩错还能干啥
【 在 shuimuren 的大作中提到: 】
: 拉倒吧
: 特斯拉没有内摄像头吗？拍你的脸不社死，拍个脚社死了？
: :大企业这么做，会被社死的，还没买车呢就架个摄像头怀疑监视客户有没有踩错？:比亚迪也只装在了公交上也没敢装在私家车上
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