- 主题:特斯拉为啥非要单踏板？不符合习惯的做法是不安全的
做安全系统的经常要考虑人的习惯，不能总是反直觉，要考虑到人的直觉、习惯甚至不好的习惯。
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FROM 125.75.62.*
他就是强行改变你的习惯
再说这玩意很简单，没啥不习惯的，家里女人开的好好的
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 做安全系统的经常要考虑人的习惯，不能总是反直觉，要考虑到人的直觉、习惯甚至不好的习惯。
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.3.*
习惯可以改，如果你觉得实在改不了、不想改，不买他的车就是。
抛开习惯问题，我开下来觉得单踏板比传统自动挡更好，更简单，更不容易出错。
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 做安全系统的经常要考虑人的习惯，不能总是反直觉，要考虑到人的直觉、习惯甚至不好的习惯。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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修改:inso FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
如果单踏板不会出问题，那就是车本身的控制系统问题了。
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 习惯可以改，如果你觉得实在改不了、不想改，不买他的车就是。
: 抛开习惯问题，我开下来觉得单踏板比传统自动挡更好，更简单，更不容易出错。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 125.75.62.*
为了最低电量，最高利润
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 做安全系统的经常要考虑人的习惯，不能总是反直觉，要考虑到人的直觉、习惯甚至不好的习惯。
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FROM 223.104.41.*
很多不习惯的人，反应慢的人，也没有规则不允许他们买，这就有风险，稍微有点运动细胞的都会觉得单踏板熟练后更省劲。但架不住他不给改变习惯慢的人一种更合理的选择。
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 习惯可以改，如果你觉得实在改不了、不想改，不买他的车就是。
: 抛开习惯问题，我开下来觉得单踏板比传统自动挡更好，更简单，更不容易出错。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 114.253.36.*
特粉会说你古板落伍，或者直接说你笨
要我说，T牌最反人类的设计是修正主义单踏板。真的一个踏板往上踩到底油门最大，往下踩到底刹车最大也就没那么多事了
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 做安全系统的经常要考虑人的习惯，不能总是反直觉，要考虑到人的直觉、习惯甚至不好的习惯。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 222.129.53.*
全世界的汽车管理机构都没觉得这是一个问题
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 做安全系统的经常要考虑人的习惯，不能总是反直觉，要考虑到人的直觉、习惯甚至不好的习惯。
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FROM 180.171.161.*
只能强动能回收，不像其他品牌可以设置动能回收力度，这点确实不好。
强动能回收增加了特斯拉续航，如果换成动能回收力度弱，续航估计得降点。
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FROM 39.155.135.*
你承认了就行，其他的我不在乎。
当然你承不承认我也不在乎。
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 买极狐最实在，买一辆相当于倒贴了几百张演唱会门票
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FROM 223.104.41.*