踩电门3公里速度还不到200

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主题:踩电门3公里速度还不到200
20楼|xiadayu|2022-11-15 15:32:49|只看此ID
楼上有人贴了数据，你去看看

【在 hsv 的大作中提到: 】
: 国标好像没要求纯能量回收亮灯要求，具体怎么规定不清楚。欧标要求大概也就是0.15g
: 的减速度（不记得具体数值了），就亮灯，特斯拉个人瞎猜是0.2g亮灯，不是完全松油门
: ，也不是松一半。另外就是最后的25%油门开度做的单踏板，5%到零在不同的速度区间，
: ...................
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21楼|hsv|2022-11-15 15:46:45|只看此ID
也就是0.13g的减速度亮灯，并不是一松油门就亮灯，这个g值与 P / v有关系。实际上
观察，右拐前，很多特斯拉的减速并不亮灯，但路口黄灯减速，大都亮灯，这个阈值比大
家想想的要大多了。
【在 smezsc 的大作中提到: 】
: 不是放了电门就亮灯，转个链接：
: https://www.teslaownersonline.com/threads/brake-lights-and-regen-braking.749
: 0/
: 第十楼
: ...................
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22楼|GeneralMilk|2022-11-15 16:05:21|只看此ID
你去看看说明书，哪里有？只有车道偏离纠正。遇到障碍，尤其是用户操作的情况下，只有主动刹车和减缓加速。这俩在用户深踩油门的时候都会被override。
【在 huggs 的大作中提到: 】
: 特斯拉还有紧急避障呢，没看出来啊
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23楼|GeneralMilk|2022-11-15 16:07:26|只看此ID
这不正坐实了用户踩的是油门吗？否则得多少系统都出问题才能导致不停加速？
【在 huggs 的大作中提到: 】
: 刹车灯一直没亮过啊，别告诉我单踏板模式只有踩了刹车踏板刹车灯才会亮
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24楼|hsv|2022-11-16 11:20:22|只看此ID
今天高速上，速度100、110、120、130都试了一下，只有全松油门才会亮灯，而速度30-60这种，不需要全松油门，满足减速度就亮灯。
本身单踏板就会针对不同速度区间，优化低扭矩区间切换的，低速时低扭区间小、响应快，高速低扭区间大、更省电。
【在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 楼上有人贴了数据，你去看看
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25楼|spritesw|2022-11-16 11:35:14|只看此ID
对不上
车主说的是踩不动

【在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 谁跟你说全程100%电门的，特斯拉的回应是这样的：
: 车辆电门被长期深度踩下并一度保持100%。
: 结合车主自述：
: ...................
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26楼|ziwangyu|2022-11-17 05:57:11|只看此ID
我看网上说的速度快的时候不容易亮
【在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 那190的速度下，稍微松一点油门就该亮了
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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27楼|zzybh|2022-11-17 07:56:35|只看此ID
高速的时候能量回收功率受限，抬油门以后车子减速度很低
亮不亮只取决于减速度，所以告诉抬油门不亮刹车灯很正常

【在 ziwangyu 的大作中提到: 】
: 我看网上说的速度快的时候不容易亮
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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