- 主题:朱玉龙爆料19年比亚迪唐撞现代事故庭审内情
开过车吗
踩刹车踩不下去跟踩油门踩到底,脚脖子姿态和感觉完全不一样
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 电门踩到底了还不见减速,还接着踩当然觉得踩不下去了,难道要踩破底盘?
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修改:spritesw FROM 114.249.123.*
FROM 114.249.123.*
什么叫迷信?edr是科学。温州 比亚迪唐 北京机场二高速。等等车主事故后的描述,都只能说明,相信科学比相信撞死人后的车主靠谱的多。
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【 在 neverdown 的大作中提到: 】
: 车主说了刹车踩不下去,对应没有踩刹车记录
: 系统出bug自己给油们,对应一直有油门记录
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: 所以,别迷信那个记录。记录不能分辨这些操作到底是怎么产生的
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FROM 117.133.68.*
我没开过车,大概就你开过吧?那是你的感觉,不是所有人的感觉。刹车和油门都分不清了,还能准确描述软硬感觉?就算能准确描述,你确保他说实话了?另外,您开过特斯拉吗?
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【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 开过车吗
: 踩刹车踩不下去跟踩油门踩到底,脚脖子姿态和感觉完全不一样
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FROM 117.133.68.*
ACC控制是驾驶员介入优先的,你使劲踩油门是不会自动刹车的。。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 少YY了所有装了定速巡航/ACC的都能软件控制刹车,不论是油车电车;真要保守就砍了这个功能 ...
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FROM 124.64.22.*
踩了松,松了踩,反复进行。
油门行程与刹车硬的行程一样吗?
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 电门踩到底了还不见减速,还接着踩当然觉得踩不下去了,难道要踩破底盘?
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FROM 221.221.48.*
edr有漏洞,软件也有漏洞。这是科学!
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 什么叫迷信?edr是科学。温州 比亚迪唐 北京机场二高速。等等车主事故后的描述,都只能说明,相信科学比相信撞死人后的车主靠谱的多。
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FROM 221.221.48.*
传感器故障,输出了错误信号,EDR当然就跟着错了。
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 你想说啥?
: 事后查不出问题,还是EDR记录不对?
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FROM 221.221.48.*
每次故障情形都有不同。不争的事实是,都会有出错的时候。
抱怀疑态度没错。
我们也无权参与调查,只能质疑。
在事实搞清楚之前,慎重为好。
先不要买了,等等看。
已经买了的,加个摄像头吧。否则有事说不清。闹也没用,到时候再说什么没人信。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 这人脑子跟你一样糊涂。她的车失去动力了,机械刹车还是好使的,屏幕显示自动紧急刹车禁用正是在出问题时对车主的保护,她能把这个情况跟潮州这个完全相反的,号称自动加速联系起来。
: 这就跟有人说“我的极狐今天一公里耗了10度电”,你说“我一听就觉得是假的,没想到今天车胎扎了个钉子漏气了,我就信了他了”
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FROM 221.221.48.*
传感器故障能不能复现呢?
传感器也间歇性精神病了?
现在是此前特斯拉事故的复现结果都显示EDR没错。
你得提供一个 EDR记录有问题,事后还复现不岀来,导致车的质量问题让司机背锅的例子,不用真的事故,实验室试验岀来的就行。
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
: 传感器故障,输出了错误信号,EDR当然就跟着错了。
: 【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: : 你想说啥?
: : 事后查不出问题,还是EDR记录不对?
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FROM 202.98.16.*