eu5撞收费站自杀，最后也是靠数据还厂商清白，权威机构认证的结果，最后肠哥不也认怂，那么多事故最终都会有认定结果的，无一翻车。

当然也有一种可能，油门被脚垫压住100%，然后后排异物滚到前排支起了刹车导致一丁点踩不下去进而无法刹车优先。

靠舆论断案不可取，如果刹车上能找到异物，才支持这种推断。

有意思的是，连郑州那家人都已经登报道歉了…

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 公安部门掌握着所有报了案的交通事故数据，如果某个车型的事故率显著超出平均水平，国家会发起对该车型的缺陷调查，并要求企业强制召回该车型。
: 虽然媒体总是喜欢曝光特斯拉，但不代表其事故率跟曝光率是一致的。
: 即然现在特斯拉没有被召回，说明其事故率并未显著超出平均水平。
: ...................
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还好只是河南法制报，要不然丢人丢大发了

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: eu5撞收费站自杀，最后也是靠数据还厂商清白，权威机构认证的结果，最后肠哥不也认怂，那么多事故最终都会有认定结果的，无一翻车。
: 当然也有一种可能，油门被脚垫压住100%，然后后排异物滚到前排支起了刹车导致一丁点踩不下去进而无法刹车优先。
: 靠舆论断案不可取，如果刹车上能找到异物，才支持这种推断。
: ...................
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FROM 220.189.58.*

工信部能源局明明知道三元锂起火概率远高于铁锂，他们也不禁止啊

因为锅不需要他们背，因为小客车出事，再严重也不会是特大事故！

需要他们背锅的大客车，储能电站，他们麻溜的就把三元锂电池给禁了

特斯拉刹车也同理
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 公安部门掌握着所有报了案的交通事故数据，如果某个车型的事故率显著超出平均水平，国家会发起对该车型的缺陷调查，并要求企业强制召回该车型。  
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: 虽然媒体总是喜欢曝光特斯拉，但不代表其事故率跟曝光率是一致的。  
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: 即然现在特斯拉没有被召回，说明其事故率并未显著超出平均水平。  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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事实还不让说了？

工信部，能源局自己都敢发文件禁止三元锂上大巴储能电站，就不许别人提他们故意忽视三元锂上小客车的风险？

我说这个意思是说楼主的逻辑根本不成立，特斯拉如果真有问题，又不需要工信部，更不需要公安部背锅，他们才不会干这种得罪上海市的事情呢
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你能不能换套模板，我耳朵都快出茧子了，祥林嫂都甘拜下风  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*

嘿，还真就是这样的，

在能源局眼里，新的三元锂电池还不如报废电车淘汰下来的铁锂电池安全，能源局前几个月下发的文件里，明文禁止三元锂电池进储能电站，对二手铁锂电池是谨慎使用，要用得先测试一致性


【 在 ventana 的大作中提到: 】
: 政府部门不能这么草菅人命吧？  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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