- 主题:最简单说说刹车系统是怎么设计的
大众的手册上都写着在某些情况下（忘记是不是abs启动）刹车踏板会变硬，这时必须全力踩下去。
话说如果不读说明书，这责任算谁的
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 但是刹车都需要电子助力啊。
: 如果代码bug导致电子助力没了，刹车变硬，司机就会认为刹车坏了，影响后续操作
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FROM 221.216.116.*
车又不知道你是要短按还是长按，在按下P的一瞬间，车就认为你是打算长按P紧急制动了，这时候当然应该立刻亮起刹车灯警示后车，而不是等开始紧急制动了再亮。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 短按p，如果没有实际刹车，刹车灯就不应该亮
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FROM 221.216.116.*
即使没助力踩出刹车灯信号也轻轻松松
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 但是刹车都需要电子助力啊。
: 如果代码bug导致电子助力没了，刹车变硬，司机就会认为刹车坏了，影响后续操作
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FROM 221.192.178.*
这就强词夺理了
刹车灯亮了，后车以为要刹车了，结果没刹车。
如果要警示后车，应该是双闪
如果没刹车后车都要减速，干脆别开车了，或者看到tsl就别跟车了，前面的车是神经病
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 为什么按p键不能亮刹车灯？
: 刹车灯是给后车看的，也是提示后车，这个车有问题。
: 你觉得对这个事件中司机都开着车按p键了，给后车提示要减速，不应该吗？
: ...................
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FROM 36.112.205.*
你极轻踩刹车，刹车灯也会亮，这时几乎没有刹车制动力，没有实际刹车
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 短按p，如果没有实际刹车，刹车灯就不应该亮
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FROM 221.192.178.*
问题是按照现在tsl的说法，司机没有踩刹车
也就是说，驾驶员做了错误的操作，没有发出刹车信号，但是刹车灯又亮了，不是很奇怪吗？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你极轻踩刹车，刹车灯也会亮，这时几乎没有刹车制动力，没有实际刹车
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FROM 36.112.205.*
刹车灯是警示灯不是状态灯，本来就是提示后车注意的，而不是告诉后车你是否在刹车，奔驰就会在你高速状态下突然松开油门就点亮刹车灯，来提示后车你可能要刹车，
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 这就强词夺理了
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: 刹车灯亮了，后车以为要刹车了，结果没刹车。
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: 如果要警示后车，应该是双闪
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: 如果没刹车后车都要减速，干脆别开车了，或者看到tsl就别跟车了，前面的车是神经病
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发自「今日水木 on SM-N9760」
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FROM 61.149.217.*
刹车灯亮是按了P档
按了P档不等于马上有制动力
同理：轻踩刹车也可以只亮灯而没有制动力，不奇怪呀
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 问题是按照现在tsl的说法，司机没有踩刹车
: 也就是说，驾驶员做了错误的操作，没有发出刹车信号，但是刹车灯又亮了，不是很奇怪吗？
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FROM 221.192.178.*
奔驰会在踩油门加速的时候亮刹车灯吗？
【 在 gangnam 的大作中提到: 】
: 刹车灯是警示灯不是状态灯，本来就是提示后车注意的，而不是告诉后车你是否在刹车，奔驰就会在你高速状态下突然松开油门就点亮刹车灯，来提示后车你可能要刹车，
: 发自「今日水木 on SM-N9760」
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FROM 36.112.205.*
改代码也改不了结构，刹车和转向一定都是保留机械结构的，这个哪个车企做也改不了。
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 博世的解决方案就是左下的方式。
: 但是特斯拉自己重写了代码，改了什么除了特斯拉没人知道。
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FROM 61.149.217.*