特斯拉是全球车型，为什么好多人买进口车，不买同品牌国内生产？就是因为多了一层受生产厂所在地法律的监管
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: tsl给中国监管房提供电路图和源代码了？
: 没提供怎么评价其安全性？
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你不用激动，我只是实事求事的分析问题。如果特斯拉想让人相信edr的数据，就应该将edr直接连到传感器上，而不是通过vcu。
【 在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 你是专家，那些研究者、从业专家都是垃圾，应该下岗滚蛋  
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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这帖子你看了吗？这是说国内新势力用非车规，有风险。
有一个字写特斯拉没用车规级芯片么？
你去放狗百度搜搜，有没有说特斯拉的芯片是消费级的。。。
唉，你引用这帖子属于给对手送人头啊
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: https://www.mysmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1944270531
: 你看看这个帖子
: 所谓的车规在商业利益面前就是个p
: ...................
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芯片内部也有总线，你的意思是过了芯片就不安全对么？
vcu能不能改数据，要看芯片设计，这就是专业领域，普通人在这个领域挑战专家，就是鸡蛋碰石头。
还是说专家被收买了，乱认证合适。毕竟人性才是最复杂的
【 在 sevensword 的大作中提到: 】
: 你不用激动，我只是实事求事的分析问题。如果特斯拉想让人相信edr的数据，就应该将edr直接连到传感器上，而不是通过vcu。
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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这在技术上不难实现。比如车机系统发现油门异常加速，踩下刹车踏板后依然不能减速等，则判断为故障，并将踩下刹车的数据修改为未踩下刹车的数据并写入edr。通过一些延迟写入的手段就可以完成。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 那么特斯拉怎么知道什么时候应该篡改？特斯拉是不是可以未卜先知，马上要发生事故了，我先改一下？  
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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修改:sevensword FROM 223.104.3.*
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