放心，警方肯定早就让特斯拉提供数据了  
  
【 在 ingwt (inter) 的大作中提到: 】
:  甩锅肯定得有证据。一般油车没有后台数据，车主无处诉求，谁让特斯拉有后台数据呢。
:  其实是法律的不健全，作为刑事案件，应该警察要求特斯拉提供数据配合调查
:  【 在 inso 的大作中提到: 】
:  : 如果甩锅给车能成功，这以后，谁想杀死仇家，就开着车撞上去，然后一口咬定刹车踩不下去。。。社会大乱  
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这是人命官司，可不是普通交通事故，是不是要公诉啊？

tsl可能连带赔偿责任，但是车主想完全帅锅tsl，难度太大

之前的事故tsl不管反驳与否，只要有热度，tsl就是输家

现在感觉压力最大的是法庭，必须给个判决


【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: https://weibo.com/1646051850/MfgA2CfaP
: 新京报贝壳财经  53分钟前
: #特斯拉潮州车主亲属要求提供后台数据# 【#特斯拉潮州车主亲属不认同此次鉴定# 要求提供数据】新京报贝壳财经讯，11月16日，特斯拉潮州车祸车主亲属向贝壳财经记者表示，16日上午，潮州警方委托上海某机构对车祸车辆进行第三方鉴定。“我们现场要求特斯拉提供车辆的后台数据，特斯拉方面没有表态，我们不认同此次鉴定”。#特斯拉潮州车祸最新进展#
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车内记录仪可以
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 詹某一开始就对媒体说了，国内没有鉴定机构能够鉴定特斯拉。
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汽车事故，很多认定，需要时间。

有些隐藏的很深。

不要觉得，车企永远无bug

看看：福特平托车案
https://baike.baidu.com/item/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%B9%B3%E6%89%98%E8%BD%A6%E6%A1%88/52313593?fr=aladdin

1971年的时候，福特汽车公司生产一款车叫平托车（pinto），这个车小巧，耗油量也低，卖的特别便宜，只卖2000美元一辆


紧接着，原告方又提供了一个惊人的事实：在第一批Pinto车投放市场之前，福特公司的两名工程师曾经明确地提出过要在油箱内安装防震的保护装置，每辆车因此需要增加11美元的成本。但福特公司经过计算后做出的决定是不安装该附加装置，至少在两年之内不这么做。他们是这样算帐的：如果要生产1,100万辆家用轿车和150万辆卡车，那么增加该附加装置导致的成本为1亿3,750万美元。而假设充其量有180辆Pinto车的车主因事故而导致死亡，另外180位被烧伤，2,100辆汽车被烧毁。依据当时的普遍判例，福特公司将可能赔偿每个死者20万美元，每位烧伤者67,000美元，每辆汽车损失700美元。那么，在不安装附加安全设施的情况下，可能的最大支出仅为4,953万美元。对比安装油箱保护装置所要花费的1亿3,750万美元，福特公司决定采取了省钱的方法。


【 在 MaybeNew 的大作中提到: 】
: 地球上的机构都不符合  建议靠嘴鉴定就行了 一定能让车主满意
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FROM 103.35.105.*

哪个标准规定了侧气帘打开就要失去动力？
侧面被撞，没严重到开主气囊，那不正好需要加速脱离危险？
停在原地等侧面大货碾压？

【 在 pigkeeper 的大作中提到: 】
: 气囊打开了，就应该失去动力
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: #发自zSMTH@LYA-AL00
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