首先解释最终买的BYD汉，确实磷酸铁锂刀片电池稳定性占了绝对比例。

另外，蔚来这个车做的不错，虽然有时候李斌有点飘，不够低调。

至少蔚来上市的几款车型，确实比BYD好看多了，这是事实，设计很好。

而且，我感觉蔚来的车做的比特斯拉也不差，至少内饰配置要比特斯拉好。

特斯拉的智能驾驶是个买点，而且美国公司、第一家电车公司、高科技公司，但是科技步伐迈的有点大，车内简配有点多，集成度太高。

对于新能源车来说，国产车比亚迪、蔚来等，我觉得挺好了，有时候自己得有信心，不能总迷恋国外品牌。
--
修改:DavidKING516 FROM 218.249.50.*
FROM 218.249.50.*

还好有换电
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 蔚来问题是能耗，大车又重，电池虽然大但续航一般般。
: 其他没什么槽点。

论坛助手,iPhone
--
FROM 124.64.22.*

能换电的话，续航不那么重要
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 蔚来问题是能耗，大车又重，电池虽然大但续航一般般。  
: 其他没什么槽点。  
: --

发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
--
FROM 39.144.105.*

et5还没有太多冬季续航测试，之前es6续航有点拉胯。
et5是70度电池，2000kg重，车重和电池容量和极狐阿尔法s倒是接近
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 bjny99 的大作中提到: 】
: 标准的suv造型所以阻力大比较耗电，据说ET5就只有百公里14-15度的电耗了。
--
FROM 114.254.0.*

其实车做的不错，难道定价高了？
.
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 蔚来一直在亏，担心它倒闭
--
FROM 218.247.253.*