- 主题:虽开BYD，但是蔚来和特斯拉比，我宁愿买蔚来
那就别买，看都看不懂，别给自己添堵。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 你看清楚
: 我是想买但是担心
: 不是评价
: ...................
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FROM 124.64.123.*
不着急
我等它盈利了再买
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 那就别买，看都看不懂，别给自己添堵。
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FROM 222.129.32.*
研发支出大了而已，这个是为走量子品牌准备，并且子品牌很多技术是和母品牌共用的
如果一直不扩大研发投入，说明对于将来的市场没有信心，不敢投入，这次电话会议明确未来研发强度每月保持30亿以上，说明子品牌开始加速了，否则单靠蔚来母品牌那几款车型还不至于研发增加那么大
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 我不太懂
: 但是Q3亏损比之前多了很多（跟腾讯没可比性）
: 担心它不是很正常嘛
: ...................
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修改:simazl FROM 183.156.91.*
FROM 183.156.91.*
蔚来辅助驾驶很强了，亲身体验
【 在 DavidKING516 的大作中提到: 】
: 首先解释最终买的BYD汉，确实磷酸铁锂刀片电池稳定性占了绝对比例。另外，蔚来这个车做的不错，虽然有时候李斌有点飘，不够低 ...
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FROM 221.178.124.*
续航不是问题，当你随时能5分钟能充满时，你开车的风格会变的随性，什么脚法见鬼去吧
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 蔚来问题是能耗，大车又重，电池虽然大但续航一般般。其他没什么槽点。 ...
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FROM 221.178.124.*
是不是亏损看毛利率，这个代表卖出去的东西是不是赚钱
很多净亏损里面其实不是亏损，是对未来的投入，为了将来的产品大赚打地基，如果不投入很快就能盈利，比如理想之前的模式
很多企业家让孩子刚毕业开始进入企业前，都要教怎么看财报。做大生意肯定要先投钱，先奔着马上就能持续盈利去，很难做大做强
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 我不太懂
: 但是Q3亏损比之前多了很多（跟腾讯没可比性）
: 担心它不是很正常嘛
: ...................
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FROM 116.228.68.*
同汉车主，我倒不觉得蔚来比汉好看，但如果不考虑价格，我的选择是 特斯拉model S >蔚来ES6 100度电>汉两驱>特斯拉其它车型
【 在 DavidKING516 (David_KING) 的大作中提到: 】
: 首先解释最终买的BYD汉，确实磷酸铁锂刀片电池稳定性占了绝对比例。
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: 另外，蔚来这个车做的不错，虽然有时候李斌有点飘，不够低调。
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FROM 118.193.106.*
问问你自己重要吗，一个外来品牌还那么大销量，蔚来才多少
【 在 DavidKING516 的大作中提到: 】
: 首先解释最终买的BYD汉，确实磷酸铁锂刀片电池稳定性占了绝对比例。另外，蔚来这个车做的不错，虽然有时候李斌有点飘，不够低 ...
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FROM 114.249.192.*
显然那时候权益退坡，价格也会变贵，总之盈利之后厂商就不会那么惯着消费者
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 不着急
: 我等它盈利了再买
:
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FROM 222.129.7.*
好的路况可以的，复杂路况就算了，开车保守点好
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 蔚来辅助驾驶很强了，亲身体验
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FROM 218.247.253.*