- 主题:按鉴定机构给智能汽车鉴定来对刑事案件定罪就是扯淡
从这次事故过程看,车主可信度比特斯拉可信度高
【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: 所以按你的喜好定就行了
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麻烦你看一下召回申明里怎么说的
【 在 suffix 的大作中提到: 】
: 举这个例子正好说明,美国交通部下属的“国家高速安全管理局”在对此请愿经过长达近一年的详细评估后,也没有发现特斯拉的问题,你搜一下新闻,21年特斯拉是不是做过召回修复18年以后生产汽车的主动巡航系统,这个问题就会在一定条件下造成突然加速的问题
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FROM 73.93.166.*
还好你不是检察官,也不是法官,你说了不算
【 在 suffix 的大作中提到: 】
: 看下之前美国 NHTSA 对特斯拉幽灵刹车问题的调查,国家最权威机构,从去年启动调查,到现在还没有结果,就凭一个号称有鉴定资质的鉴定机构,去鉴定一个特斯拉自己可能都没法复现的 BUG,这不是可笑吗?
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FROM 219.141.246.*
确实扯淡,司机就应该对事故负责。车有问题,司机再追究车企。应该分开定责,不能混为一谈。
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