- 主题:我贡献一个自己的案例
我的意思是对倒车影像的检查机制和刹车失灵不是一个级别的
之前特斯拉大屏也会黑屏重启，但这不是刹车失灵的理由
第三方检测不出黑屏重启的原因，但可以检测出刹车是不是失灵
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你的意思就是无法解决
: 那么无缘无故抱死的问题呢？
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对，就是突然主动刹车了，前面没有一个人，而且也不是一个品牌如此。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 抱死是什么意思?突然自动刹车？
: 是不是开了辅助驾驶了，可能识别错误
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所以现在的强制刹车、人踩油门也不走的设计思路是邪路
车辆不能违反人的意志
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 对，就是突然主动刹车了，前面没有一个人，而且也不是一个品牌如此。
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是的，如果由此追尾造成人员伤亡
即便有EDR又如何，尤其是在没有外部摄像头证明车前方没有障碍物的情况下
人家完全可以说，车前方可能会障碍物，所以导致抱死，厂家没有责任。
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 我的油车出现过一次AEB误动作，我怀疑是立交桥的阴影让AEB产生障碍物的错觉。
: 这种情况下，如果有EDR，一定记录的是AEB启动
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你怎么知道特斯拉这次的事不是车违反了人的意志。。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 所以现在的强制刹车、人踩油门也不走的设计思路是邪路
: 车辆不能违反人的意志
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我说的是设计思路，就不能设计出违反人类意志的设计
有的车前面有障碍物，猛踩油门也不走，这叫违反人的意志
特斯拉没有这类设计
特斯拉事件中有没有故障自然能调查清楚
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你怎么知道特斯拉这次的事不是车违反了人的意志。。
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调查不清楚，我相信后续一定会有踏板摄像头的。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我说的是设计思路，就不能设计出违反人类意志的设计
: 有的车前面有障碍物，猛踩油门也不走，这叫违反人的意志
: 特斯拉没有这类设计
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有传言油门踏板都变形了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 调查不清楚，我相信后续一定会有踏板摄像头的。
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有了踏板摄像头，也可以给厂家一个清白，如果的确不是车的问题。嗯。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 有传言油门踏板都变形了
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