- 主题:试了下单踏板模式，确实有踩错的风险
我每周都切换，根本不会有这个问题
【 在 hotpear 的大作中提到: 】
: 就是对非新手的习惯有挑战，最好要么一直开油车，要么一直开单踏板，不要频繁切换。
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: Only two industries refer to their customers as 'users':
: computer design and drug dealing.
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楼主就开了一会吗？我十年司机十万公里，单踏板一万公里，除了倒车踩错过是因为档位给忘了，其余没有踩错的情况
【 在 Metoes 的大作中提到: 】
: 单踏板模式下，会极大减少驾驶员使用刹车踏板的频率，后果就是容易忽视刹车，习惯性的只踩右边的踏板
: 本人非新手，5年10万公里汽油车驾龄
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太多了之前有统计数据的，一年十几万起，特斯拉只是让你看到了
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 事实胜于雄辩，特斯拉的油门当刹车屡见不鲜，其他传统油车一年的销量比特斯拉多多了，有多少油门当刹车的新闻？
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: 发自xsmth (iOS版)
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我觉得油门控制速度比刹车好把握，刹车是踩踏，力度不好掌握，油门是抬脚
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 所以单踏板这种二阶段刹车还是不行
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: 不如油车线性，如果是油车提前备刹车，踩下去线性多了
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这都是猜测，双踏板的，紧急情况踩错的也很多
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
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: 没碰到紧急情况，不好说那时的本能反应是什么。加速快的电动车的容错时间又特别短
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其实我觉得老司机不容易犯错，因为以前开过双踏板，新司机没摸过车的上来就单踏板，关键时刻容易找不到刹车
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
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: 双踏板踩错是因为没有形成肌肉记忆。单踏板踩错是因为形成过肌肉记忆。
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也不算特粉，我一直喷他的缺点，也要换车了。看不惯特黑什么都往上扯，没开过就信口开河，臆想连篇
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 特粉一直就这逻辑
: 我的车没毛病，所有特斯拉应该都没毛病
: 我开特斯拉没踩错，所有的人开特斯拉都不该踩错，踩错的都是不会开车，和车的逻辑没关系
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其他车也不少，一是特斯拉容易发酵，二是加速快，容易出更大的事
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 我可不是特黑，特斯拉这么多“疑似踩错刹车”的案例，原因无非是三选一
: 1\. 特斯拉车有问题
: 2\. 特斯拉车的驾驶方式导致容易踩错
: 3\. 特斯拉车主平均驾驶水平不行，太多不会开车的，才老是踩错
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你没看前几天有人贴的数据吗，全国一年踩错刹车的事故十几万件
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 中国汽车保有量2亿，特斯拉100万。
: 特斯拉出两起“疑似踩错加速”的案例，中国得有400个同类案件，才能证明你说的“其他车也不少”
: 实际上特斯拉远不止2起
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