- 主题:试了下单踏板模式，确实有踩错的风险
说明安全性下降了是事实
但这就是一个trade off，就看值得与否
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 其实踩错就踩错了呗
: 自动挡显然容易踩错，也没见谁要回去用手动挡
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FROM 218.81.214.*
原始的新闻是
2021年1月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA）也曾发布对特斯拉“失控加速”的调查报告，调查结果显示：涉及“突然加速”的246起意外事故，竟然全部为司机踩错踏板导致！
并不是说这246起是1年内发生的
所以这么算有点问题
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 用数据说话是个好习惯！
: 美国特斯拉保有量大概100万，踩错刹车的事故比例为 246/pm
: 美国汽车保有量约2.8亿，踩错刹车的事故比例约57/pm
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FROM 218.81.214.*
其实我觉得老司机不容易犯错，因为以前开过双踏板，新司机没摸过车的上来就单踏板，关键时刻容易找不到刹车
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
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: 双踏板踩错是因为没有形成肌肉记忆。单踏板踩错是因为形成过肌肉记忆。
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.39.*
特粉一直就这逻辑
我的车没毛病，所有特斯拉应该都没毛病
我开特斯拉没踩错，所有的人开特斯拉都不该踩错，踩错的都是不会开车，和车的逻辑没关系
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 我每周都切换，根本不会有这个问题
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 221.222.62.*
也不算特粉，我一直喷他的缺点，也要换车了。看不惯特黑什么都往上扯，没开过就信口开河，臆想连篇
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 特粉一直就这逻辑
: 我的车没毛病，所有特斯拉应该都没毛病
: 我开特斯拉没踩错，所有的人开特斯拉都不该踩错，踩错的都是不会开车，和车的逻辑没关系
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.39.*
经网友指正，中国每年刹车踩错的案例大概2万多，特斯拉比例不见得高
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我可不是特黑，特斯拉这么多“疑似踩错刹车”的案例，原因无非是三选一
1. 特斯拉车有问题
2. 特斯拉车的驾驶方式导致容易踩错
3. 特斯拉车主平均驾驶水平不行，太多不会开车的，才老是踩错
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 也不算特粉，我一直喷他的缺点，也要换车了。看不惯特黑什么都往上扯，没开过就信口开河，臆想连篇
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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修改:dyatpk FROM 221.222.62.*
FROM 221.222.62.*
其他车也不少，一是特斯拉容易发酵，二是加速快，容易出更大的事
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 我可不是特黑，特斯拉这么多“疑似踩错刹车”的案例，原因无非是三选一
: 1\. 特斯拉车有问题
: 2\. 特斯拉车的驾驶方式导致容易踩错
: 3\. 特斯拉车主平均驾驶水平不行，太多不会开车的，才老是踩错
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.39.*
中国汽车保有量2亿，特斯拉100万。
特斯拉出两起“疑似踩错加速”的案例，中国得有400个同类案件，才能证明你说的“其他车也不少”
实际上特斯拉远不止2起
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 其他车也不少，一是特斯拉容易发酵，二是加速快，容易出更大的事
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 221.222.62.*
你没看前几天有人贴的数据吗，全国一年踩错刹车的事故十几万件
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 中国汽车保有量2亿，特斯拉100万。
: 特斯拉出两起“疑似踩错加速”的案例，中国得有400个同类案件，才能证明你说的“其他车也不少”
: 实际上特斯拉远不止2起
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.39.*
好些天没来
好像还真是挺多的哈
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 你没看前几天有人贴的数据吗，全国一年踩错刹车的事故十几万件
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 221.222.62.*