四个单独的电机如果速度不完全一致，是不是就跑偏了？电动车是通过什么来矫正这个误差的？
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 这是相对的
: 你让一个习惯单踏板的司机开手动挡，也会得出“容易踩错”的结论。
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: 动能可以转成电能但转不了油。
: 从底层原理，油车和电车就是不一样的，差速器和变速箱在机械车里是神仙般存在，在电车里可以没有，用四个单独的电机就可以控制每个轮子。
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: 底层原理不一样，上层应用、操作不一样很正常。
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: 如果一个人学会了自由泳再也不学蛙泳，那么他永远只会自由泳。
: 但是的确有自由泳和蛙泳都会的人，对吧？
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FROM 123.116.142.*

电控很容易平衡。
【 在 shire 的大作中提到: 】
: 四个单独的电机如果速度不完全一致，是不是就跑偏了？电动车是通过什么来矫正这个误差的？
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FROM 221.221.49.*

既然是特殊情况，那就很难按常理考虑了。个人觉得在紧张的情况下，人的错误都会放大，高速下两公里其实也就十几秒的时间。
不过要说特斯拉这事儿，我是倾向特斯拉有问题的。我自己退订modely买了id4。有这样的感慨是开了id4的单踏板模式以后在某一时刻，会有一瞬间的恍惚分不清油门和刹车。
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 对，只是想问下感受：常理来判断，正常人会误踩油门踩到底持续2公里吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:Metoes FROM 120.244.146.*
FROM 120.244.146.*

只要减速比预期少，那自然本能就是继续换踏板再踩下，上面说了这是个连贯动作。 如果本能是继续踩下油门，那你油车也会继续踩油门，还是没有区别

【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 你碰到过松开电门车不减速的情况么？如果正好是紧急情况下，本能反应可能会冒出来而你自己都不一定意识到
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踩错肯定是你不行 不是特斯拉不行
【 在 Metoes 的大作中提到: 】
: 单踏板模式下，会极大减少驾驶员使用刹车踏板的频率，后果就是容易忽视刹车，习惯性的只踩右边的踏板
: 本人非新手，5年10万公里汽油车驾龄
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