- 主题:为什么要有单踏板模式？
为什么要有蠕行？
因为汽油机不能停机，油门完全抬起也得保持怠速。
电机可以随时停机随时启动，所以蠕行完全没必要，仅仅是为了模仿油车，照顾油车习惯。
【 在 pNeo 的大作中提到: 】
: 就是为了省点电吗？600续航的车能省出多少公里啊，值得么
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FROM 221.221.49.*
没开过车也来评论？单踏板模式也有两个踏板
只不过油门松了会减速而已
【 在 noirecafe 的大作中提到: 】
: 多一个踏板就不能回收了？起码可以作为紧急刹车用吧
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FROM 58.246.240.*
传统车
加速或匀速，脚在油门上。
遇到复杂路况先减速，脚在刹车上。紧急情况直接用力踩刹车才行。
只有少数情况，路上挺空畅，但是突然有意外要急刹，才需要换脚，才有踩错的可能。
单踏板模式，急刹时候需要换脚，但是平时开不用急刹又很少换脚。大大增加踩错的可能。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 为什么要有蠕行？
: 因为汽油机不能停机，油门完全抬起也得保持怠速。
: 电机可以随时停机随时启动，所以蠕行完全没必要，仅仅是为了模仿油车，照顾油车习惯。
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一声叹息
【 在 pNeo 的大作中提到: 】
: 就是为了省点电吗？600续航的车能省出多少公里啊，值得么 ...
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按你的意思，方向盘改为手柄更好了？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 为什么要有蠕行？因为汽油机不能停机，油门完全抬起也得保持怠速。电机可以随时停机随时启动，所以蠕行完全没必要，仅仅是为了模 ...
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FROM 223.72.40.*
1.增加续航里程，因为有能量回收
2.延长刹车片的寿命，通常在车辆的全生命周期里都不需要更换，因为用得少
3.增加驾驶便利性，脚不需要在两个踏板间来回切换
4.停车感受更平缓舒适，相比较于传统刹车方式，由电脑控制的刹停会更平滑，感受更轻松
【 在 pNeo 的大作中提到: 】
: 就是为了省点电吗？600续航的车能省出多少公里啊，值得么
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单踏板是更好的控制方式
【 在 pNeo 的大作中提到: 】
: 就是为了省点电吗？600续航的车能省出多少公里啊，值得么
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.104.40.*
最近升级了系统，可以自动踩刹车的。对我来说更费电和费刹车片了，因为回收力度大，开的更快了
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 1.增加续航里程，因为有能量回收
: 2.延长刹车片的寿命，通常在车辆的全生命周期里都不需要更换，因为用得少
: 3.增加驾驶便利性，脚不需要在两个踏板间来回切换
: 4.停车感受更平缓舒适，相比较于传统刹车方式，由电脑控制的刹停会更平滑，感受更轻松
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.39.*
特斯拉已经在朝这个方向努力了
半手柄了
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 按你的意思，方向盘改为手柄更好了？
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FROM 183.46.237.*
战斗机。
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 按你的意思，方向盘改为手柄更好了？
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FROM 221.221.49.*