- 主题:G9提车
具体哪款,具体介绍下。
【 在 vincNewLife 的大作中提到: 】
: 开了6年的秦ev,打算换个续航长些、大点的车试试,期间也关注过很多车,比如比亚迪唐、凯迪拉克锐歌、蔚来ES6/ES7、阿维塔11等等,最终还是选择了G9 702 Pro。
: 没有选择比亚迪,开过几年比亚迪后,确实不想再开比亚迪的车了;
: 凯迪拉克和蔚来超预算了,Pass;
: ...................
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这么贵的车,需要购买吗NGP吗?
【 在 LeonTang 的大作中提到: 】
: 带了NGP吗?这是好玩意 期待NGP试用报告
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辅助驾驶收费吗?
【 在 vincNewLife 的大作中提到: 】
: G9 702 Pro
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置换有优惠吗,不行也去看看啊。
感觉车还行
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: XPilot全系标配。从这张图看,702pro应该是卖得最好的。
: [upload=1][/upload]
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今天下午试驾你这款,回来分享下体验。
【 在 vincNewLife 的大作中提到: 】
: 开了6年的秦ev,打算换个续航长些、大点的车试试,期间也关注过很多车,比如比亚迪唐、凯迪拉克锐歌、蔚来ES6/ES7、阿维塔11等等,最终还是选择了G9 702 Pro。
: 没有选择比亚迪,开过几年比亚迪后,确实不想再开比亚迪的车了;
: 凯迪拉克和蔚来超预算了,Pass;
: ...................
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今天试驾了小鹏G9 702 Pro,确实是个好车,操控,智能驾驶,车机。
感觉我的E6都不算电车,只能算扛个电车的油车。
1)底盘调教很好,比ID4强,操控性很强,指哪打哪;
2)辅助驾驶可用,但是不能安全依赖
应该不如特斯拉强,特斯拉是真强;比起我试驾的其他车强
ACC,LCC试用中有个三轮车不识别,自己脚踩停;说明辅助驾驶永远是辅助,司机是安全的第一责任了。辅助驾驶可以减轻驾驶强度,但是不能代替驾驶,毕竟也就L2级别。
3)车机不错
两块屏幕,娱乐驾驶两不误,5d音乐,按摩座椅,该有的都有。不过缺个抬头显示。
语音识别很快,不过叫“小P”,真难听,还不如小猫小狗之类的。
4)电池真大
接近100度电,保证续航无忧
说说缺点
1)过度配置,至少我认为全车按摩座椅应该过多了,什么氛围灯一类的不适合理工男
把花里胡哨的一些功能减减。否则用户就要为用不到的功能买单。
2)电池随机三选一
这个有点过分,毕竟你进货成本也不一样,为啥卖一个价格呢
3)价格稍贵
如果降低个2-3万,应该销量更好
不过我已经把他列为购买车型之一了,这车至少能开8年。
【 在 vincNewLife 的大作中提到: 】
: 开了6年的秦ev,打算换个续航长些、大点的车试试,期间也关注过很多车,比如比亚迪唐、凯迪拉克锐歌、蔚来ES6/ES7、阿维塔11等等,最终还是选择了G9 702 Pro。
: 没有选择比亚迪,开过几年比亚迪后,确实不想再开比亚迪的车了;
: 凯迪拉克和蔚来超预算了,Pass;
: ...................
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修改:maxwellgood FROM 124.64.126.*
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他家设计一块巨大天窗,然后不能开,好搞笑。
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 说起过度配置,我觉得最最过度的配置莫过于天窗...我开车十多年了,天窗的使用次数统共到不了十次...
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哦
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 702后排没按摩的
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