我也有类似的悲观预计。所以，我买了没有Lidar的P5。。。

即使是加持了Lidar小鹏的CNGP，从很多自媒体的测评视频看，其体验目前还赶不上5年以上的老司机。

【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: CNGP估计永远都没法在北京城区用吧。
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FROM 123.123.40.*

今天试驾了小鹏G9 702 Pro，确实是个好车，操控，智能驾驶，车机。
感觉我的E6都不算电车，只能算扛个电车的油车。
1）底盘调教很好，比ID4强，操控性很强，指哪打哪；
2）辅助驾驶可用，但是不能安全依赖
应该不如特斯拉强，特斯拉是真强；比起我试驾的其他车强
ACC，LCC试用中有个三轮车不识别，自己脚踩停；说明辅助驾驶永远是辅助，司机是安全的第一责任了。辅助驾驶可以减轻驾驶强度，但是不能代替驾驶，毕竟也就L2级别。
3）车机不错
两块屏幕，娱乐驾驶两不误，5d音乐，按摩座椅，该有的都有。不过缺个抬头显示。
语音识别很快，不过叫“小P”，真难听，还不如小猫小狗之类的。
4）电池真大
接近100度电，保证续航无忧
说说缺点
1）过度配置，至少我认为全车按摩座椅应该过多了，什么氛围灯一类的不适合理工男
把花里胡哨的一些功能减减。否则用户就要为用不到的功能买单。
2）电池随机三选一
这个有点过分，毕竟你进货成本也不一样，为啥卖一个价格呢
3）价格稍贵
如果降低个2-3万，应该销量更好

不过我已经把他列为购买车型之一了，这车至少能开8年。

【 在 vincNewLife 的大作中提到: 】
: 开了6年的秦ev，打算换个续航长些、大点的车试试，期间也关注过很多车，比如比亚迪唐、凯迪拉克锐歌、蔚来ES6/ES7、阿维塔11等等，最终还是选择了G9 702 Pro。
: 没有选择比亚迪，开过几年比亚迪后，确实不想再开比亚迪的车了；
: 凯迪拉克和蔚来超预算了，Pass；
: ...................
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修改:maxwellgood FROM 124.64.126.*
FROM 124.64.126.*

他家设计一块巨大天窗，然后不能开，好搞笑。
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 说起过度配置，我觉得最最过度的配置莫过于天窗...我开车十多年了，天窗的使用次数统共到不了十次...
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哦
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 702后排没按摩的
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是的，基本上没开过天窗，所以比较喜欢这种不能打开的全景天窗

【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 说起过度配置，我觉得最最过度的配置莫过于天窗...我开车十多年了，天窗的使用次数统共到不了十次...
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