最主要的原因是比亚迪搞电动车的时候，整个市场上找不到可以配套的产业链，那时候销量又小，市场各种声音都有，没有形成共识，很多企业不愿意往这一块投入，比亚迪只能把产业链上的上下游都自己投自己研发，包括IGBT（这玩意当时市场上没有能满足比亚迪功能的厂商，只能花钱自己买了宁波的晶圆厂自己搞），电空调（原来汽车上的空调是发动机上加皮带的方式，没有车用或说小型汽车上使用的电空调，并且得是高压电），电控、电池这些更是零配套，也只能自己搞，可以说比亚迪在新能源产业链上自供能力是逼出来的。但比亚迪2003年收购秦川汽车的时候就是奔着造电车去的（造了十几年油车，用油车产业和电子产业养了好多年电车产业），说明王董的眼光真的超前，并且意志坚定的搞下来了。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 很多年前就能多线布局，而且能抵制住反对声音坚守到花开月明
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运气好而已，如果信心十足，早就停售燃油车了

【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 很多年前就能多线布局，而且能抵制住反对声音坚守到花开月明
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你说的那是傻子
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 运气好而已，如果信心十足，早就停售燃油车了
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他哥嫂更有眼光，最最开始的原始股，投在王传福身上


【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 很多年前就能多线布局，而且能抵制住反对声音坚守到花开月明
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怎么可能把比亚迪的成功归结为运气
这样太看不起成功这两个字了
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 运气好而已，如果信心十足，早就停售燃油车了
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