他们觉得bba有钱有牌子，等电车靠谱了，砸钱就追上来了。
他们根本没有意识到，在这个资本过剩的年代，一个公司有前途的话，压根不缺钱。至于牌子，在电车领域bba啥也不是。
bba母国的产业链，市场，人才更是不行，想靠母国市场培育壮大也不行。电车也需要迭代，看看现在的销量和迭代速度，bba的迭代显然无法跟上，bba只会越来越落后。
只有最后一条路了，低端电车市场。没错，现在也有杂牌低端手机诺基亚。
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修改:pklmsthree FROM 58.45.74.*
FROM 58.45.74.*

电车已经发展到头了，30%的销量占比就是天了，明年退补这个比例肯定会下降，更重要的是明年疫情肯定结束了，跟省游兴起，电车的劣势再次暴露，电车还是老老实实回归城市代步的功能吧，做好限牌限行城市，以及家庭第二辆的位置。

【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 他们觉得bba有钱有牌子，等电车靠谱了，砸钱就追上来了。
: 他们根本没有意识到，在这个资本过剩的年代，一个公司有前途的话，压根不缺钱。至于牌子，在电车领域bba啥也不是。
: bba母国的产业链，市场，人才更是不行，想靠母国市场培育壮大也不行。电车也需要迭代，看看现在的销量和迭代速度，bba的迭代显然无法跟上，bba只会越来越落后。
: ...................
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FROM 124.205.78.*

比例上来了还会有其他的税费的
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 电车优惠大头在不收养路费或者燃油税 ...
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FROM 223.104.41.*

追啥
你有you牌 你还买 。。。
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FROM 192.102.204.*

丰田也还行，储备了很多技术
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 传统巨头里面唯一一个有可能不被淘汰的可能只有大众
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FROM 111.192.98.*