- 主题:特斯拉召回，我发现了很多疑问-
肯定是司机的问题，谁让司机触发了bug !
【 在 voTvo 的大作中提到: 】
: 不仅是刹不住车。
: 假如只踩一脚油门持续1s，如果bug出现，可能汽车识别到这一脚油门是踩了10s。相当于踩油门这个动作出现了卡顿，然后汽车一直卡顿进行全动力输出。 失控就是这么来的吧
--
FROM 124.64.22.*
按你说的，特斯拉的控制逻辑是有点特别。
【 在 h9527 的大作中提到: 】
: 公告里：在极端情况下如果在行驶过程中检测到电压感测回路异常，车辆会保持持续的动力输出直到当前驾驶循环结束并驻车。
: 这个才是重点，懂得都懂，不要被避重就轻了
:
: 发自「今日水木 on Android」
: --
发自「今日水木 on PFGM00」
--
FROM 123.112.172.*
行吧，就使劲儿的把责任往司机身上推就行了。
【 在 Hudson57 的大作中提到: 】
: 肯定是司机的问题，谁让司机触发了bug !
--
FROM 120.244.36.*
对啊，还得把司机抓起来判刑，因为司机触发了bug，还想讹诈!
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 行吧，就使劲儿的把责任往司机身上推就行了。
--
FROM 221.216.116.*
【 在 voTvo 的大作中提到: 】
: 不仅是刹不住车。
: 假如只踩一脚油门持续1s，如果bug出现，可能汽车识别到这一脚油门是踩了10s。相当于踩油门这个动作出现了卡顿，然后汽车一直卡顿进行全动力输出。 失控就是这么来的吧
公告上这么说的可能出现的故障现象：
本次召回范围内的部分车辆由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
--
FROM 123.118.6.*
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 按你说的，特斯拉的控制逻辑是有点特别。
: 发自「今日水木 on PFGM00」
公告上对这个召回可能出现的故障现象描述如下：
本次召回范围内的部分车辆由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
--
FROM 123.118.6.*
佩服那些敢买特斯拉的勇士
【 在 Hudson57 的大作中提到: 】
: 对啊，还得把司机抓起来判刑，因为司机触发了bug，还想讹诈!
--
FROM 120.244.36.*
人家这叫信仰，你不懂
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 佩服那些敢买特斯拉的勇士
--
FROM 221.216.116.*