按照3个月买车的标准，年收至少百万起步，是不是大家收入都这么高了。
每个月都是销量第一的SUV，一口气占全世界1/3销量，是不是中国人真的很富裕了。
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修改:maxwellgood FROM 124.64.126.*
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小城市很多一年两年工资买车的。相比国外定价，ModelY性价比太逆天了
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相对于国内其他新能源车，是不是性价比也很好。
标续电池那么小，长续贵7万，啥都好，就是电池差点意思。
【 在 jinlianhanzi 的大作中提到: 】
: 小城市很多一年两年工资买车的。相比国外定价，ModelY性价比太逆天了
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FROM 124.64.126.*

车是真的好车，就是长续太贵，36万了。
标续电池太小，怕过几年衰减不经用了。
可能以前开的车都是10几万的小破车。我媳妇说我们家收入比10年前涨了几倍，但是消费能力10年一点都不变，甚至由于年纪变大了，更不愿意消费了。
十年前看10几万的油车，现在看二十万的电车，感觉好惨。
【 在 jinlianhanzi 的大作中提到: 】
: 你要站在中产阶级（大城市年收入100，小城市40）角度想问题：
: 1. model y在美国和x5一个档次，在中国价格快差出一半了，性价比碾压
: 2. 美国油便宜，电贵，中国反过来，用车成本低
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美国也是油贵电便宜。

最贵的加州油价6刀一加仑，合1英里25美分。电价30美分，一度电3英里，合计1英里只要10美分。

出了加州，别的州油价便宜，电价也便宜不少。比如隔壁的内华达州，油价也就比加州便宜最多20%，电价一半都不到。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 jinlianhanzi 的大作中提到: 】
: 你要站在中产阶级（大城市年收入100，小城市40）角度想问题：
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: 1. model y在美国和x5一个档次，在中国价格快差出一半了，性价比碾压
: 2. 美国油便宜，电贵，中国反过来，用车成本低
: 3. BBA做的新能源太贵，水平还不如特斯拉
: 4. 国产新能源是杂牌子，买了跌份
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: 这么一想就理解销量了
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