其他的汽车品牌，都是使用了一些比较经典的驾驶控制程序，久经时间考验，问题相对很少。特斯拉就创新了好多新的方式，开发了好多新的程序，未严格通过时间的实际考验，所以说问题比较多。
所以现在这个开特斯拉的都是小白鼠，但最主要的不是这个，而是一旦出了问题，主要是还会误伤很多其他的无辜群众。
此时特斯拉这些集团买办，为了自己企业的利益，不论事实真相如何，都会把责任先推给司机。
这就是当前的现状。
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是，不过特斯拉肯定知道自己的车有问题，只是不公开承认，还反咬一口。
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
:最大的问题是颠斯拉认为车没问题，有问题的是司机，如果司机不认可，那么就要起诉司机赔偿颠斯拉500万名誉损失费。
※ 修改:·ehero2008 于 Nov 28 22:24:21 2022 修改本文·[FROM: 125.33.205.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 125.33.205.*]

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保守和激进的问题，个人偏向保守，但也不能说激进就不好。但是应该把选择权给用户。
【 在 ehero2008 的大作中提到: 】
: 其他的汽车品牌，都是使用了一些比较经典的驾驶控制程序，久经时间考验，问题相对很少。特斯拉就创新了好多新的方式，开发了好多新的程序，未严格通过时间的实际考验，所以说问题比较多。  
: 所以现在这个开特斯拉的都是小白鼠，但最主要的不是这个，而是一旦出了问题，主要是还会误伤很多其他的无辜群众。  
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: ..................

发自「今日水木 on 钛星」
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车辆的OTA程序应该静止掉。
这种程序升级，导致司机可能会出错误。


【 在 ehero2008 的大作中提到: 】
: 其他的汽车品牌，都是使用了一些比较经典的驾驶控制程序，久经时间考验，问题相对很少。特斯拉就创新了好多新的方式，开发了好多新的程序，未严格通过时间的实际考验，所以说问题比较多。
: 所以现在这个开特斯拉的都是小白鼠，但最主要的不是这个，而是一旦出了问题，主要是还会误伤很多其他的无辜群众。
: 此时特斯拉这些集团买办，为了自己企业的利益，不论事实真相如何，都会把责任先推给司机。
: ...................
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呵呵，硅谷经理都是印度人多。


【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 真扯淡。。。我认识好几个华人在硅谷的特斯拉总部(Palo Alto)写代码的。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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