- 主题:et5交付比es7慢的原因是什么？
你以为生产10台电机按照线性计算就只需要一个工人或者零点几个人了？你理解的生产线是只有一种设备或者一台设备吧？
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 一个月才生产一万多台的电机厂确实不需要多少工人啊。一天才生产三四百台啊。
: 太多的电机厂一天生产几千个电机了。
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
FROM 112.10.223.*
小鹏疫情前就已经好连续几个月销量下降，这种理由只能对付一个月，这都不懂
广汽埃安销量你还没看出下降啊？你这数学都是体育老师交的么？
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 别人怎么没受疫情影响？你要这么说那小鹏卖的少最有理由了广州封了多久了。广汽怎么没受影响理想怎么没受影响都是疫情重灾区啊
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 112.10.223.*
一天生产几百个电机的工厂确实产能不高，半自动都能满足。用这个来说明工厂产能问题实在说不通。
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 你以为生产10台电机按照线性计算就只需要一个工人或者零点几个人了？你理解的生产线是只有一种设备或者一台设备吧？
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FROM 117.83.88.*
只是说明蔚来在工厂自动化方面太激进，过于相信自动化节约成本，却没有考虑到自动化工厂产线调试排查问题对于工人要求更高而已，
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 一天生产几百个电机的工厂确实产能不高，半自动都能满足。用这个来说明工厂产能问题实在说不通。
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FROM 112.10.223.*
做互联网和制造业差距还是蛮大的，这个转型不容易
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 只是说明蔚来在工厂自动化方面太激进，过于相信自动化节约成本，却没有考虑到自动化工厂产线调试排查问题对于工人要求更高而已，
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FROM 111.197.236.*
那肯定，新势力有新势力的特长，新势力对于信息化投入远比传统厂商要大多了
新势力比较激进，就拿大屏幕来说，蔚来看不上理想大屏幕多屏幕玩法，理想又认为蔚来ar，vr过于激进，不太现实，这两个在用户未来需求方面都有各自独到的理解
【 在 west 的大作中提到: 】
: 做互联网和制造业差距还是蛮大的，这个转型不容易
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FROM 112.10.223.*
没办法，互联网企业要生存就是靠不断创新，每年都要有新概念，停下来就是死，所以不得不投入大量研发经费
制造业则是靠整合上下游资源，降低生产成本取得竞争优势，创新也主要围绕发动机、电池技术等制造业核心技术
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 那肯定，新势力有新势力的特长，新势力对于信息化投入远比传统厂商要大多了
: 新势力比较激进，就拿大屏幕来说，蔚来看不上理想大屏幕多屏幕玩法，理想又认为蔚来ar，vr过于激进，不太现实，这两个在用户未来需求方面都有各自独到的理解
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FROM 111.197.236.*
制造业最大的问题就是要有量，没量很多供应商根本不鸟你，更别说按照你的要求做了。
我一个客户，日本JST.世界最大的电器连接器厂商，很多电气连接器的标准就是他们订的。在上海的工厂，就服务三个客户，特斯拉，丰田，比亚迪。因为这三家产能需求太大了，已经没有产能给第四个客户了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 没办法，互联网企业要生存就是靠不断创新，每年都要有新概念，停下来就是死，所以不得不投入大量研发经费
: 制造业则是靠整合上下游资源，降低生产成本取得竞争优势，创新也主要围绕发动机、电池技术等制造业核心技术
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FROM 117.83.90.*
就是管理垃圾。
30多万订单嗷嗷待哺，据说退了十万了，等不了了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: et5毛利低？不诚心卖？
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FROM 221.220.74.*
世界最大的马达制造商日本电产去年在平湖上了十六条新能源电机生产线。目标是要超过50%的新能源电机市场份额。汇川也在大投入在新能源汽车电机。估计未来除了特斯拉和比亚迪。其他自己的电机厂都要倒闭。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 做互联网和制造业差距还是蛮大的，这个转型不容易
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FROM 180.98.161.*