这是致命一击
【 在 nym232 的大作中提到: 】
: 今年6月提车，2022款id4 crozz，在11月之前一直觉得这车不错，底盘感觉很好，除了车机不够智能，没啥槽点，车机也因为一直用carplay，感觉也还好。
: 没想到进入11月之后，用车体验大反转
: 11月2号早上6点半，天气比较冷，车前窗外面结冰，里面雾气，上车之后车机双黑屏，空调无法启动（当时还不知道方向盘左侧有除雾开关），雨刮倒是可以用，但没啥效果，什么也看不清，开到一个路口下车拿随身带的温水浇在外玻璃上除冰，黑屏期间，空调无法开启，车速看不到，导航这些就更别提了，carplay也成了摆设。
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MEB平台车型（也就是此次问题集中发生的上汽大众 ID.3、上汽大众 ID.4 X、上汽大众 ID.6 X 、一汽-大众 ID.4 CROZZ 、一汽-大众 ID.6 CROZZ 车型）是大众第一次开发新式电子电气架构（域控制器架构）的车型，以前的大众车型，都是MIB或者更古老的电子电气架构，不需要基于域控制器进行大量的软件开发工作。

也就是说，即使大众的燃油车型、MEB车型的车机/中控/仪表供应商都是均胜公司，但供应商在整车开发过程中所占的任务比例是完全不同的。

在MEB平台车型中，大众自己要完成大量的交互层/中间层OS软件开发工作、电子系统集成设计工作；
而在燃油车型中（没有域控制器电子电气架构），这些工作都是全部交给硬件供应商做（均胜或者其它硬件供应商），大众只需要负责项目验收就行了。

【 在 h9527 的大作中提到: 】
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: 大众其他车也有车机呀，咋能出现如此弱的问题，这个跟智能化啥的根本没关系，压根儿是测试的问题，没有低温测试，供应商产品不行
: 【 在 nym232 的大作中提到: 】
: : 今年6月提车，2022款id4 crozz，在11月之前一直觉得这车不错，底盘感觉很好，除了车机不够智能，没啥槽点，车机也因为一直用carplay，感觉也还好。
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这时候卖当然亏更多啊，难道是继续忍着？


【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 也来说说大众id
: 发信站: 水木社区 (Mon Dec  5 09:50:13 2022), 站内
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: 看出了一丝言语歹毒;-)
: 【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: : 真受不了，再忍一忍，过了一段风声，二手出了换车，最多亏几万
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 180.114.178.*]
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还有人说我是无脑黑呢，我只好把亲身经历写下来了
【 在 afailor 的大作中提到: 】
: 想起以前那个dsg问题的车主“这车很高级”。。。 这么能忍真是好车主。这要是tesla，早就堵4S店，全国大串联了  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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就这样还不请市场监管总局召回？

【 在 nym232 的大作中提到: 】
: 今年6月提车，2022款id4 crozz，在11月之前一直觉得这车不错，底盘感觉很好，除了车机不够智能，没啥槽点，车机也因为一直用carplay，感觉也还好。
: 没想到进入11月之后，用车体验大反转
: 11月2号早上6点半，天气比较冷，车前窗外面结冰，里面雾气，上车之后车机双黑屏，空调无法启动（当时还不知道方向盘左侧有除雾开关），雨刮倒是可以用，但没啥效果，什么也看不清，开到一个路口下车拿随身带的温水浇在外玻璃上除冰，黑屏期间，空调无法开启，车速看不到，导航这些就更别提了，carplay也成了摆设。
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