- 主题:威马这回是死透了吧？
另外我一直有个看法，就是互联网企业的组织方式是当下最先进的企业制度，只要不垄断，互联网的思维模式组织制度一定会碾压其它形式的市场组织，互联网思路在改造社会的放方面面，正好企业更新换代时被有这种思维的人抓住世纪进来了，等到将来汽车行业中这些整车厂被抢占完了，这种组织形式又会去抢占利润率更低的零部件，然后再蔓延到其它制造类企业。
先进的组织方式会改造社会的方方面面，先进生产力要匹配先进的生产关系，生产关系又会改造社会推动新的生产力发展。
油车版以及本版乃至社会上很多人，看不清看不懂这个趋势，那么个人的消费投资就业都会错判。
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定方向/搞钱/识人，你说的这三点我非常赞同，干事的大逻辑就是这个。方向错了其他都别提了，方向对了还需要搞到钱，方向又对又有钱，队伍自然就能拉起来，拉起来队伍其他就都是执行层面的事情了。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 我个人是这么认为的，所以风投都是投人，投这个人的能力和决心，我自己投资也是看中这方面，太具体的技术事宜只是执行层面的
: 马云也不会编程的，对于要创造很非常复杂的企业组织，领袖很难去懂方方面面的东西
: 定方向/搞钱/识人，这三点太重要了，刘邦在打仗方面跟韩信比是弟中弟
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对，我平时看新闻也是尽量看操盘手本身的采访发言完整视频，尤其他们对于未来市场的分析和预判，然后再关注执行层面是否坚定，尤其是不利局面下的韧性，再搜一搜他们的一些过往求学职场背景和人物关系就差不多了
最近一直在关注何小鹏
我认为他有这个韧劲能爬起来
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 定方向/搞钱/识人，你说的这三点我非常赞同，干事的大逻辑就是这个。方向错了其他都别提了，方向对了还需要搞到钱，方向又对又有钱，队伍自然就能拉起来，拉起来队伍其他就都是执行层面的事情了。
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FROM 116.228.68.*
有道理啊
企业家还是比职业经理人稀缺
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 我觉得企业家和职业经理人需要的素质完全不同，造车本身是技术活，会识人找到合适的人放权给他就行
: 作为操盘手，更重要的是洞察消费者真正的需求，确定战略方向行动路线，给企业尽快找到并建好坚固的护城河，很关键的是还要能搞钱（或者自己本身就很有钱）
: 还有非常重要的一点是，一定要有韧劲，创业风险太高了，有过成功经验的企业家要比从零开始强太多，知道有哪些世界节点大概有哪些未知的风险。搞技术（或政治）上去的职业经理人在以上绝大方面甚至都不强于我们版上聊天的
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FROM 223.71.204.*
现在就靠网约车市场撑着了
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有道理
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 新势力本质上还是创业，只不过创业的具体内容是造车而已，更需要的是创业的能力而不是造车的能力，造车的具体能力可以通过招募其他人来获得。李想虽然造车是新手，可他创业是老手啊。我觉得这种人显然比那种虽然懂一些造车、但创业经验比较差的人更容易成功。
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FROM 223.71.204.*
摩拜也是李斌搞的，切入离场时机稳顺平滑，没有成功创业经验的戴威把ofo搞的一塌糊涂
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 有道理
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FROM 116.228.68.*
企业家是稀缺的，我这儿都是院士教授开公司，一个个半死不活的。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 摩拜也是李斌搞的，切入离场时机稳顺平滑，没有成功创业经验的戴威把ofo搞的一塌糊涂
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FROM 223.71.204.*
很多从业人员搞公司，反而搞不好，普遍执拗于技术细节本身，而且也不知道什么时候该投钱什么时候该搞钱什么时候该亏钱，只从创业本身来说，院士的创业经验可能都不比我们强多少
优秀企业家真的是要好好保护的
其实马云那个讲话，仔细听下来让人震撼，他当时那番讲话，一定有很多人听进去，并将来发扬光大
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 企业家是稀缺的，我这儿都是院士教授开公司，一个个半死不活的。
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FROM 116.228.68.*
太传统能领十几亿工资？
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 我试驾了单电机版，比油车快不了多少。另外内饰塑料感太强。
: 感觉威马沈总还是太传统，不像个新势力。
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: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
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