- 主题:G9提车
你不需要不代表别人不需要
理想就是个油车，没有可比性
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 小鹏的产品经理还是太奇葩。类似副驾驶化妆镜，以及全车四路记录仪这种问题，都太奇怪了。力气用不到大家喜欢的地方，这点跟理想对比太明显
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FROM 180.79.243.*
这些都是小问题，对G9来说，后面有极氪001，前面有蔚来ES7，要性价比的买极氪，要服务的买蔚来，小鹏夹在中间没有拳头的产品定位，这就非常的尴尬。而且G9是小鹏最贵的一辆车，这个品牌本身的用户影响力是20万左右的，到30-40万价格区间，根本没有用户基本盘。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 小鹏的产品经理还是太奇葩。类似副驾驶化妆镜，以及全车四路记录仪这种问题，都太奇怪了。力气用不到大家喜欢的地方，这点跟理想对比太明显
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FROM 124.64.125.*
肯定有需要的人，只是到底哪种是主流，小鹏没想明白。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 你不需要不代表别人不需要
: 理想就是个油车，没有可比性
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FROM 1.119.141.*
小鹏继续冲高的G9失败了，基本天花板也就在20来万了。后边再冲高会更难了。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这些都是小问题，对G9来说，后面有极氪001，前面有蔚来ES7，要性价比的买极氪，要服务的买蔚来，小鹏夹在中间没有拳头的产品定位，这就非常的尴尬。而且G9是小鹏最贵的一辆车，这个品牌本身的用户影响力是20万左右的，到30-40万价格区间，根本没有用户基本盘。
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FROM 1.119.141.*
g9到底是产能问题还是就是卖不出去？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 小鹏继续冲高的G9失败了，基本天花板也就在20来万了。后边再冲高会更难了。
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FROM 183.137.7.*
那必然是卖不出去
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: g9到底是产能问题还是就是卖不出去？
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FROM 1.119.141.*
还是suv开着爽吧
【 在 Jacker 的大作中提到: 】
: 上周提车，试驾了一周，发一下体验。
: 旧车置换，总体下来比单独卖省时省力，过几天应该就可以办新牌了。选车比较简单，BYD老车，只比较了BYD汉世纪、极氪001、阿维塔和G9。
: 1、4S店看了一下BYD汉（具体版本不记得了），主驾坐下去竟然有点碰头，问销售不能调低，看了一下价格高配也得2
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发自「今日水木 on 划水专用」
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FROM 180.153.219.*
哈哈哈，还在适应中。在五环试了一下车道居中和辅助变相，车少还是很丝滑，但是车多了没太敢......
【 在 tanguofu 的大作中提到: 】
: 还是suv开着爽吧
: 发自「今日水木 on 划水专用」
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FROM 222.29.16.*
网约车是主流，所以BYD卖得好
你一个大老爷们怎么可能理解女人对化妆的需求
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 肯定有需要的人，只是到底哪种是主流，小鹏没想明白。
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FROM 180.79.243.*
据我所知，比亚迪卖的多并不是因为买了当网约车
如果小鹏自己是想做小众还好，如果自己想做大众，没做成，那就失败。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 网约车是主流，所以BYD卖得好
: 你一个大老爷们怎么可能理解女人对化妆的需求
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FROM 1.119.141.*