低于70%就已经表明电池不行了，你不会认为100度的电池衰减到70度，跟70度的新电池差不多吧？
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 8年15万公里后不低于70%，第一，70%还谈不上不行了，真的第九年65%的话，凑合开呗，9年的油车你也不会抱有多高的期望。第二，现在的电池寿命肯定是高于这个最低限值的，具体多少各家都公布过一些长里程的电池的拆解报告，印象里蔚来特斯拉都有，数据其实还可以。
: 倒是老电池的安全一致性，现在还有待观察。
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FROM 124.205.78.*

一年不能超过3万公里，否则不保。
另外没说衰减到什么程度就给更换。估计到了时候，肯定会赖皮。
【 在 west 的大作中提到: 】
: byd是终身质保吧？
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FROM 120.244.202.*

九年油车一样很好开
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 8年15万公里后不低于70%，第一，70%还谈不上不行了，真的第九年65%的话，凑合开呗，9年的油车你也不会抱有多高的期望。第二，现在的电池寿命肯定是高于这个最低限值的，具体多少各家都公布过一些长里程的电池的拆解报告，印象里蔚来特斯拉都有，数据其实还可以。
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: 倒是老电池的安全一致性，现在还有待观察。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 123.121.103.*

不对。
这个期限内，绝大多数没事，否则赔不起。
【 在 littelShrimp 的大作中提到: 】
: 还有一年不能超过3万公里的限制。
: 如果能质保15年或者100万公里，那才真是对电池有信心。
: 这个质保，实际就是说过了这个期限，电池就不行了。那时候或者换车，或者凑和开。
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FROM 221.221.51.*