- 主题:哪家新能源车的底盘比较好
底盘最好的是TSL，路感十分清晰，非常有助于司机对于路面情况的判断
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 单从硬件和乘坐体验上来说呢，不涉及什么指向性(开的车少，感觉不出来指向性)
: 比如有空气悬挂的极氪、小鹏G9？
: 还有极狐车主所说的虽然是麦弗逊，但是调教的好 乘坐体验堪比有空气悬挂的车？
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极狐底盘调教跟奔驰类似，偏软一些，我个人更喜欢Q5那种风格，目前电车中好像没有相当的
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 真心求问，极狐车主别来反黑特斯拉了
: 当然，特斯拉确实差，试驾一次就排除了，太颠了
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我试驾过ID4，底盘的确不错，更牛的是它的转弯半径。我2年前买车的时候ID4还没有开卖，当时也不能试驾
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 我是Q5车主，推荐你实际体验一下ID4/6，和Q5底盘感觉差不多，甚至更好
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我准备过两年把油车明锐换成便宜的小电车，比如EU5，Ei5，畅巡这类，但这类电车目前好像厂家都不太愿卖，EU5目前只有低配有货。我就想买一款没有什么车机功能，只有基本功能的电车
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: ID4C/6C好像有深度试驾，可以开两三天，可以试试看。如果对车机没有太高要求的话是一个不错的选择。我两年前买电车的时候也没有ID，买了别的，今年价格合适，果断卖掉换的ID6。
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这类A级电动轿车目前各厂家都不爱生产，估计是不赚钱，只愿生产最低配的网约车型。EU5,Ei5车身大小刚刚好，秦和AION S就有点大了，而且也比较贵了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 跟我的需求一样，不喜欢那些花里胡哨的配置，就是要底盘好车好开，毛豆3，要不ID3也行，
: 都是车小灵活好开的车，ID3就是悬挂结构差了点
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ID3不值那个价，丐版13万可以考虑
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: ID3啊，4米2的车身，A+级车的空间
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