- 主题:哪家新能源车的底盘比较好
开快车和开赛车是两码事，正常人没几个想开赛车的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这只能说你不喜欢运动底盘，如果你喜欢开快车的话，就会喜欢特斯拉
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FROM 124.64.125.*
哦，舒适度的话特斯拉公认比较差的
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 特斯拉并没有公认比较好，反而是公认的比较颠，我只说楼主关注的舒适度方面。
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FROM 116.233.208.*
笑死了
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 必须承认就这种媒体测试横评方面，极狐得好好跟极氪学学。
: 我自己开自己车下过赛道，极狐的侧倾在较高速度（90左右）过弯的时候控制很稳，
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FROM 121.31.251.*
市区工况特别是车多拥堵路况也好用，加减速车身姿态很稳当，左右变线穿插的时候信心很强，
当然你要是车开的肉就无所谓了，凯美瑞底盘适合你
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 只能说对于赛道工况，毛豆三在B级车表现的是最好的，这正是毛豆三的卖点。因为赛道
: 工况唯一衡量指标是圈速。但对于家用车的用车场景，显然和赛道不一样，还有有舒适
: 性的要求。所以毛豆三在B级车中比较起来，在城市工况下，底盘不算好。
: ...................
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修改:djkstra FROM 113.89.219.*
FROM 113.89.219.*
真的吗？
我也不是对特斯拉有什么偏见，试驾过一次 前半段在后排坐着，后半段我开 真的觉得太颠了，这也能算好吗？家人是一直在后排坐着，也说很颠
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 其实公认比较好的是特斯拉
: 当然，你不喜欢的话，随便买即可
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FROM 121.13.218.*
我是Q5车主，推荐你实际体验一下ID4/6，和Q5底盘感觉差不多，甚至更好
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐底盘调教跟奔驰类似，偏软一些，我个人更喜欢Q5那种风格，目前电车中好像没有相当的
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: 【 在 tricky61 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 123.121.103.*
真正好的是可调的空气悬架，想舒适就舒适，想运动就运动。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 市区工况特别是车多拥堵路况也好用，加减速车身姿态很稳当，左右变线穿插的时候信心很强，
: 当然你要是车开的肉就无所谓了，凯美瑞底盘适合你
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FROM 124.64.125.*
就是垃圾，好的悬挂就是又舒服又稳
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 市区工况特别是车多拥堵路况也好用，加减速车身姿态很稳当，左右变线穿插的时候信心很强，
: 当然你要是车开的肉就无所谓了，凯美瑞底盘适合你
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FROM 221.178.135.*
我试驾过ID4，底盘的确不错，更牛的是它的转弯半径。我2年前买车的时候ID4还没有开卖，当时也不能试驾
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 我是Q5车主，推荐你实际体验一下ID4/6，和Q5底盘感觉差不多，甚至更好
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FROM 124.205.78.*
有道理，但是提前了解下做点功课可以少走点弯路(少花点钱，换车也需要成本嘛)
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 其实不懂的话就别比较了，因为也分不出来好坏
: 如果你从不抽烟，试抽一下能分清便宜的和好的区别吗？
: 如果从不喝酒，估计会觉得酒精饮料也比茅台好喝
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FROM 121.13.218.*