- 主题:哪家新能源车的底盘比较好
特斯拉并没有公认比较好，反而是公认的比较颠，我只说楼主关注的舒适度方面。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 其实公认比较好的是特斯拉
: 当然，你不喜欢的话，随便买即可
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FROM 121.31.251.*
这只能说你不喜欢运动底盘，如果你喜欢开快车的话，就会喜欢特斯拉
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 跟特斯拉就没必要比了，我不太懂车都觉得特斯拉不行
: 坐着，开着体验都特别不好
: 可能是销量好，都得跟特斯拉比一下 但是感觉没必要
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FROM 113.89.219.*
只坐过GLC感觉垃圾的不行，看这个对比果然不是错觉。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你这都成套成套的啊，真专业。
: 我现去B站找了一套。
: 奔驰GLC、特斯拉Y，极狐T 多路况多内容测试
: ...................
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FROM 221.178.135.*
其实不懂的话就别比较了，因为也分不出来好坏
如果你从不抽烟，试抽一下能分清便宜的和好的区别吗？
如果从不喝酒，估计会觉得酒精饮料也比茅台好喝
如果从不吃牛排，也可能觉得路边摊炖熟的比高级带血的好
所以还是选个自己喜欢的就行了
等你开熟一辆车，再试驾更好的车也没觉得非常好
等你把第二辆开熟，再突然开第一辆，觉得哪哪别扭，恭喜你，此时你有了分辨这两辆车好坏的能力
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 跟特斯拉就没必要比了，我不太懂车都觉得特斯拉不行
: 坐着，开着体验都特别不好
: 可能是销量好，都得跟特斯拉比一下 但是感觉没必要
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修改:vta FROM 221.192.180.*
FROM 221.192.180.*
特斯拉底盘运动性是很好
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这只能说你不喜欢运动底盘，如果你喜欢开快车的话，就会喜欢特斯拉
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FROM 121.31.251.*
只能说对于赛道工况，毛豆三在B级车表现的是最好的，这正是毛豆三的卖点。因为赛道
工况唯一衡量指标是圈速。但对于家用车的用车场景，显然和赛道不一样，还有有舒适
性的要求。所以毛豆三在B级车中比较起来，在城市工况下，底盘不算好。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 特斯拉底盘运动性是很好
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FROM 111.199.189.*
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 只坐过GLC感觉垃圾的不行，看这个对比果然不是错觉。
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必须承认就这种媒体测试横评方面，极狐得好好跟极氪学学。
我自己开自己车下过赛道，极狐的侧倾在较高速度（90左右）过弯的时候控制很稳，
到达一定程度后就稳在那里顶着你过，飞行圈就能明显感觉到这一点。
不过这个没什么参考意义，咱们用车基本没机会下赛道，撑死了山路里速度快点儿过弯。
其余的家用工况下极狐都是偏舒适取向
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FROM 120.245.70.*
目前蔚来和吉利旗下的几个，底盘都做到世界一流水准了。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 单从硬件和乘坐体验上来说呢，不涉及什么指向性(开的车少，感觉不出来指向性)
: 比如有空气悬挂的极氪、小鹏G9？
: 还有极狐车主所说的虽然是麦弗逊，但是调教的好 乘坐体验堪比有空气悬挂的车？
: ...................
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FROM 124.64.125.*
我觉得这不是什么值得恭喜的事情。。。
钱包肯定要受苦了
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 所以还是选个自己喜欢的就行了
: 等你开熟一辆车，再试驾更好的车也没觉得非常好
: 等你把第二辆开熟，再突然开第一辆，觉得哪哪别扭，恭喜你，此时你有了分辨这两辆车好坏的能力
: ...................
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FROM 116.233.208.*
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 其实不懂的话就别比较了，因为也分不出来好坏
: 如果你从不抽烟，试抽一下能分清便宜的和好的区别吗？
: 如果从不喝酒，估计会觉得酒精饮料也比茅台好喝
: ...................
你说的有道理
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FROM 120.245.70.*