- 主题:想不通，明明油车同档次比电车便宜好几万，为何不买油车？
别吓唬人了。靠这个来给几个电车厂搞营销？
家庭没有了汽车，也能正常生活，大不了坐公交。还能被你们吓大？
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 几年内就可能发生的事
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FROM 120.244.202.*
限行限购，另外在家充电实在太方便，省的跑加油站了。
不用担心加到假油，不用想薅羊毛的事。用着省心，故障极少。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.49.*
FROM 221.221.49.*
插电混动便宜，宋plus DMI低配才15万，比同档次油车也就贵2-3万，加上省购置税，也就贵1万多，所以宋plus DMI销量最大，达到5万多；五菱每月也是4万多，这两车就差不多10万了，占到新能源车销量将近20%
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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FROM 115.27.218.*
担心这个 还不如担心天塌下来
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 人无远虑必有近忧，马六甲被封了没油怎么办？
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FROM 61.48.133.*
如果不是电指标
买点车确实脑回路神奇
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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FROM 61.48.133.*
电也有猫腻，
要是加到不稳定的风电光伏之类的
伤电瓶。。。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 限行限购，另外在家充电实在太方便，省的跑加油站了。
: 不用担心加到假油，不用想薅羊毛的事。用着省心，故障极少。
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FROM 60.188.201.*
【 在 rliw 的大作中提到: 】
: 电也有猫腻，
: 要是加到不稳定的风电光伏之类的
: 伤电瓶。。。
哈哈，油车车友偷着乐吧！
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FROM 221.221.49.*
别胡说八道了
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 为啥会有这么不着调的结论？中国一年电车卖了500多万辆，国内限号的就几个城市，一共能发放10万个牌子就不错了，就算考虑到存量电牌换车，用电牌去买电车的比例也超不过5%。现在至少95%的人都是用油牌或是不限号的情况下买的电车
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FROM 106.121.225.*
开的多 电车划算 一年3万公里 电车每公里成本1毛 油车就按每公里6毛 电车一年省1.5万 油价稍有波动 油车每公里可能要8毛9毛 而电价基本不会变
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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发自「今日水木 on ip100」
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修改:wingofray FROM 60.27.158.*
FROM 60.27.158.*
应该支持电车，中国是贫油国
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FROM 223.104.17.*