- 主题:想不通，明明油车同档次比电车便宜好几万，为何不买油车？
油车根本不比同档次的电车便宜几万
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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FROM 61.50.112.*
现在买电车的人绝大部分都不是电标，至少95%都不是
【 在 xyz08 的大作中提到: 】
: 得先有油标啊，大哥
: 发自「今日水木 on LGE-AN00」
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FROM 61.50.112.*
焦虑没的事
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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: FROM 112.22.8.*
--来自微微水木3.5.12
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没几个有油牌的去买电车，很少
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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FROM 106.121.225.*
五菱几万块钱的小电车，同价位的油车还真没有能打得过的。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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FROM 124.226.207.*
为啥会有这么不着调的结论？中国一年电车卖了500多万辆，国内限号的就几个城市，一共能发放10万个牌子就不错了，就算考虑到存量电牌换车，用电牌去买电车的比例也超不过5%。现在至少95%的人都是用油牌或是不限号的情况下买的电车
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 没几个有油牌的去买电车，很少
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FROM 61.50.112.*
你肯定不是北京的。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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FROM 120.244.194.*
以前豪车经常吹嘘的加速性能和推背感，
电车3,4S破百，同档次的油车多少钱？！！！
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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几年内就可能发生的事
【 在 shightemplar 的大作中提到: 】
: 这是国家层面应该考虑的事情。作为普通人，没必要杞人忧天了。
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FROM 139.159.170.*
没号啊，你这不是伤口撒盐吗，不厚道
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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