开电车档次高呗
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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油车每年不是买一千多万辆吗
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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所以最好是电车价格再进一步下降到跟油车差不多的时候买比较好吧，当然如果油价到10了，估计电车比较好。
现在还是电池太贵导致的吧，这玩意太垄断了，国内就是宁德比亚迪，他们垄断了锂矿，那还不是想怎么定价就怎么定价？
所以要想电车价格下来彻底普及，电池技术还得突破，比如丰田正在研发的氟化物的电池，容量高充电快，如果解决了铂催化的代用问题，估计就可以打破垄断了。还有就是氢能源。估计十年内应该会实现。
像我这种1年就1w公里的，好像确实没啥必要，大概一年能省5000？得开6-7年才能开始算真正省钱了，但是电车现在看起来是个快销品，估计到那时候是不是就要换车了呢。
驾驶感？我个人觉得在公路上追求驾驶感的都不太负责，想追求去赛道啊。
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你是不是也想不通明明白水煮面能续命，
为啥人都想着花样弄好吃的？
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 同档次的油车，明明比电车便宜好几万，还可靠耐用，没有焦虑，为何纷纷去买电车，哪怕是什么插电混动。除非跑客运，否则家庭用车那点里程，能省几个油钱？根本不合算呀。
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修改:jinlnet FROM 117.15.91.*
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