ATTO 3是比亚迪在泰国市场投放的第一款电动汽车，定价119.99万泰铢（约合人民币23.7万元），10月份上市，11月初接受预定。

之所以在泰国的售价要远高于国内（贵了将近10万），主要原因是泰国的购车税较高，因此该国的整体车价要比中国贵出不少。

作为比亚迪汽车首款登陆泰国的车型，ATTO 3在11月1号接受预定，泰国媒体报道，为了早日提到心爱的爱车，泰国消费者彻夜排队，比亚迪ATTO 3的开卖开创了泰国汽车业留宿买车的新现象。

【 在 census 的大作中提到: 】
: 12 月 14 日消息，据比亚迪宣布，在第 39 届泰国国际汽车博览会上，比亚迪共收获 2714 台订单。比亚迪携七款车型在车展中亮相。截至 2022 年 12 月 12 日，比亚迪在泰国斩获了 10305 台 BYD ATTO 3 订单
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在东南亚这种地方，拿byd开网约车是不是很爽
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10305这个数字对于中国这样的大市场并不起眼，只是在泰国市场上会有着比较大的反差，因为泰国一整年的电动乘用车销量也不到1万辆。

在元plus进入泰国之前，当地电动汽车销量前两名是长城好猫和上汽MG ZS，年销量都＜5000辆。元plus进入泰国之后，从全月交付的第一个月开始，这个局面就会发生改变了。（元plus、好猫、MG ZS在泰国的售价处于同一区间，折合人民币为19～23万左右）

【 在 census 的大作中提到: 】
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: 12 月 14 日消息，据比亚迪宣布，在第 39 届泰国国际汽车博览会上，比亚迪共收获 2714 台订单。比亚迪携七款车型在车展中亮相。截至 2022 年 12 月 12 日，比亚迪在泰国斩获了 10305 台 BYD ATTO 3 订单
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3个月之内就可以交付完。
其它车企的新能源车型全部加起来在泰国一年也卖不到的数字，BYD只需要三个月就能达到。

海外地区消费者对BYD的订购热情不但超出了其它车企的想象，也超出了BYD之前的预料。所以在刚刚下单购买了几艘7000+车位的大型滚装船之后，BYD很快又向另外几家造船厂下单购买几艘9000+车位的大型滚装船（同时这也是全球装载容量最大的汽车滚装船）。

有了这一批运费可控的滚装船，BYD就可以为欧洲、澳洲、东亚/南亚/东南亚、拉丁美洲、中东/北非这五大地区提供月均5000～10000辆订单消化所需的远洋运输能力。

【 在 peibch 的大作中提到: 】
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: 真牛，不知几个月才能消化完
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比亚迪干得漂亮！
这些船多久可以交付啊？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 3个月之内就可以交付完。
: 其它车企的新能源车型全部加起来在泰国一年也卖不到的数字，BYD只需要三个月就能达到。
: 海外地区消费者对BYD的订购热情不但超出了其它车企的想象，也超出了BYD之前的预料。所以在刚刚下单购买了几艘7000+车位的大型滚装船之后，BYD很快又向另外几家造船厂下单购买几艘9000+车位的大型滚装船（同时这也是全球装载容量最大的汽车滚装船）。
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