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- 主题:比亚迪唐相比理想和问界的优势在哪里？
- 因为个头小很多，车重要轻几十公斤，然后标定不一样呀。
省那0.6个油还好意思说了，如果把个头导致的风阻增大和里面加热要的能耗影响去掉，DMP是不是更省油都不好说了
【 在 flybd 的大作中提到: 】
: 性能比你强，油耗比你低
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FROM 210.12.115.* - 最开始的唐是混动的，接着换了个壳，接着把混动的芯去掉，然后又把混动加回来，再到
今年，壳没换，换了个芯。
BYD的marketing也是迷之操作
【 在 jack1234jack 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪唐相比理想和问界的优势在哪里？
: 发信站: 水木社区 (Fri Dec 16 12:07:45 2022), 站内
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: 以前的唐才卖12万，现在快三十万了
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.192.246.*]
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修改:doitmy FROM 123.117.159.*
FROM 123.117.159.* - 品质提升太明显
【 在 jack1234jack 的大作中提到: 】
: 以前的唐才卖12万，现在快三十万了
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FROM 120.197.222.* - 跟国际车企比起来小意思，新能源可能都用新的营销方法了，看不见传统广告，钱都用来搞水军搞软广了。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 每年的财报里都能看到，从前几年40多亿，到去年的60多亿。今年看前三季度推算可能达到80亿。
: 比亚迪从2015年第一年8000万投入网络推手（水军），第二年效果超级好，就慢慢缩减线下营销投入，主力转为网上了。你看到的BYD广告,并不是以传统广告形式展现在你眼前。主要为软广宣传优点，删除投诉抱怨为主。
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FROM 1.81.235.* - 【 在 oahgnid 的大作中提到: 】
: 跟国际车企比起来小意思，新能源可能都用新的营销方法了，看不见传统广告，钱都用来搞水军搞软广了。
: [upload=1][/upload]
威马就是传统媒体投广告太多，收益太小，导致最终惨败。
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FROM 124.64.218.* - 哎，能不能每年给我100万，我保证当一个卓越的水军
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 每年的财报里都能看到，从前几年40多亿，到去年的60多亿。今年看前三季度推算可能达到80亿。
: 比亚迪从2015年第一年8000万投入网络推手（水军），第二年效果超级好，就慢慢缩减线下营销投入，主力转为网上了。你看到的BYD广告,并不是以传统广告形式展现在你眼前。主要为软广宣传优点，删除投诉抱怨为主。
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FROM 101.240.218.* - 便宜了好几万
【 在 wanllow (wower) 的大作中提到: 】
: 光看11月销量已经超过理想和问界了，而且拉开的差距较大
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FROM 223.104.61.* - 理想在国内第一个做出了成功的商用增程车，之前的厂家在国内做增程都没法获得商业成功，包括比亚迪。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 sepzy 的大作中提到: 】
: 理想和问界何德何能跟比亚迪相提并论？比亚迪一路逆袭，干翻一众合资自主车企，靠的是这套DMI混动系统，今年妥妥的销冠。之前谁能想到中国车企能靠动力系统逆袭？
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FROM 116.130.210.* - dmp保不住电，有电龙没电虫，是工业垃圾。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 唐dmp除了能黑纯电续航，别的真黑不动
: 一个城市suv，烂路越野谁都不服，除了先天不是越野血统，底盘低，别的挑不出毛病
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FROM 111.164.93.* - 你说的是哪个维度的dmp？
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: dmp保不住电，有电龙没电虫，是工业垃圾。
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: 【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: : 唐dmp除了能黑纯电续航，别的真黑不动
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FROM 116.235.167.*