- 主题:特斯拉都用了哪些关键技术实现的超低电耗？
你这是典型的把优秀的类比成有问题的，属于偷梁换柱
例如你说：做成流线型（增加续航）和防抬头一样，都是为了弥补缺陷。
所以做成流线型不可取？
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 算了，懒得跟你说了。你懂个屁的逻辑，不过是你用来人身攻击的说辞罢了。
: 你压根没搞明白。单踏板和防抬头一样，都是为了弥补缺陷，而不是更好的控制。
: 一个板同时控制加速和减速没有任何技术难度，吹成更好的控制真是搞笑，你看哪个高级纯燃油车会采用这么所谓的更好的控制？就像空客会采用737max那种高级控制吗？
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优秀肯定无法被掩盖
以后肯定越来越多人喜欢单踏板
油车模式会慢慢消失
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 你搞错了，两者都和优秀与否没啥关系。都是为了降低能耗的弥补措施。
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油车模式才是为了降低能耗用抬油门溜车弥补缺陷呢
打过游戏没有？角色控制都是单踏板模式，抬起向前箭头角色就停止
如果抬起向前箭头角色还向前跑，需要按向后箭头角色再慢慢减速，这种控制方式很好吗？
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 这是你自己的推理。不是我的。我上面说的跟清楚，都是为了降低能耗的弥补技术，而不是更好的驾驶技术。你的问题在于看不懂技术，还喜欢乱吹，中文貌似也不过关。
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按下按键向前走、抬起停止是符合人性的控制方式，不单单是游戏
你用箭头按键移动光标，不是抬起就停止？
如果按一下就一直跑，需要按反方向键再停是不是很麻烦？
相反，如果非单踏板模式控制角色，更难控制更危险更容易被杀
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 开车不是游戏，游戏可以重来，生命不行。任何负责任的成年人都不会把开车当游戏。
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那不还得稍微照顾下老司机，取了个中
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 那特斯拉应该完全取消刹车，集成到单踏板上来。
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你又在偷梁换柱，拿错误类比成正常
737第一次出事前的最后几次飞行，仪表都报了很多错误，维修没有处理
而且第一次出事后，初步调查就确认了传感器错误，并给各国分发了预案。只是错在没有及时停飞
737不存在不可知论，不存在找不到问题
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 737max也就出了两次事。
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那应该看：事故数/保有量，或 事故数/行驶里程
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 你搞错了，建议你仔细看帖。是在讨论次数少是否就无关紧要的问题。
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也有极个别游戏用后退键减速，但玩的人少呀，所以人们还是喜欢单踏板
游戏里猪能飞也是人们喜欢才那么设计，如果现实中有能飞的宠物猪肯定卖爆
现实中没有能飞的猪，不影响人们喜欢能飞的猪，不影响人们喜欢单踏板
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你这个搞笑了，拿游戏来类比，不就是在证明单踏板反人类吗？但凡加上点真实的物理参数，哪个游戏角色能像你说的那样控制
: 你有没有注意到游戏里连猪都能飞起来啊
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