- 主题:140kWh麒麟电池的极氪001
哈哈
老子舍得花2.5万买自动驾驶软件，够你一辈子的电费了
你这是典型的井底之蛙
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你买不起009哈
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自费小白鼠呵呵
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 哈哈
: 老子舍得花2.5万买自动驾驶软件，够你一辈子的电费了
: 你这是典型的井底之蛙
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FROM 121.31.251.*
当然有意义，
1、开8年后电池打7折，冬天再打6折，冬天4折后电池还能开个300续航这车就很保值。
2、家用桩每天习惯慢充对电池也是好习惯，每次都深放深充对电池不好。
3、每年1-2周的长途，800公里比500公里少冲1-2次电。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 充电时间问题很大
: 如果每天都补电，那大电池就没意义，多花的这部分电池钱相当于用不上
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FROM 103.85.172.*
这是一种态度，老子体验科技不差钱
说实话，009非常实用，也不贵，比什么L9、ES8产品力强
家里sedan 、SUV都有了，就差一辆MPV
说句不好听的，家里就一辆车的，001代步有点傻大粗
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 自费小白鼠呵呵
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FROM 119.80.182.*
这个续航可以的，电车都140度电，油车基本退出历史舞台了
【 在 wnwang 的大作中提到: 】
: 工信部发布2022年第11批目录中，出现了一台续航为1032km的极氪001，这个明年二三季度上市，40万内是不是可以算是爆款了
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: FROM 120.244.192.*
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极客你研究了吗 那配置你说是垃圾 无语了
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何必那么大，多花的钱算是白搭了。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 两宿充满也行
: 又不是天天出远门
: 确实是挺好，看价格吧。
: ...................
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FROM 221.221.53.*
其实现在也不关注了
我感觉100度电池，目前设计进去，也满足日常需求了，稍微沉点，电耗高点，也足够了
关键是充电设施建设了
日常市里基本大城市都很OK，主要还是高速补电，尤其是节假日难题。
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 我觉得也是100度电的车基本满足普通人绝大部分使用场景的需求了，但是现在电池还是太沉了，100度电得500kg以上，要是能降到200kg，电池能量密度到500w/kg，估计大家就不太关心电池能量密度了
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FROM 180.90.104.*
一辆最低端的宝马，和一辆最低端的小鹏，就不差钱了。
G9够钱上顶配不？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 这是一种态度，老子体验科技不差钱
: 说实话，009非常实用，也不贵，比什么L9、ES8产品力强
: 家里sedan 、SUV都有了，就差一辆MPV
: ...................
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FROM 58.251.37.*
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 蔚来有免费换电服务，极氪有啥？
: 极力氪服一下？
你说服我了，换电的优势是巨大的
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FROM 36.112.197.*