- 主题:两驱电车后驱还是前驱好
【 在 johnpig 的大作中提到: 】
: 感觉两者都有，而且也不像油车那样后驱成本高。后驱好处是相比前驱有点驾驶乐趣，可以漂移，但是在结冰路面有点飘？忽然想到这个问题，随便讨论一下，如果一个车可以选后驱或前驱，大家会怎么选呢。
有四驱选四驱，前驱和后驱选前驱。后驱是只有缺点没有优点的古老驱动形式，以前主要是用于欧系奢侈品牌装逼，最容易打滑和趴窝。就前几天后驱实实在在的坑了我一次，出去玩窄路上掉头倒进了个小水坑里，就直接趴窝，电车又重，自己根本推不动，把路堵了俩小时。
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FROM 183.212.182.*
转弯半径和前后驱也没关系吧
【 在 LeonTang (小牛 乐乐) 的大作中提到: 】
: 我的是后驱电车，没有体验驾驶乐趣，唯一好处转弯半径小？
: 【 在 johnpig 的大作中提到: 】
: : 感觉两者都有，而且也不像油车那样后驱成本高。后驱好处是相比前驱有点驾驶乐趣，可以漂移，但是在结冰路面有点飘？忽然想到这个问题，随便讨论一下，如果一个车可以选后驱或前驱，大家会怎么选呢。
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【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 有四驱选四驱，前驱和后驱选前驱。后驱是只有缺点没有优点的古老驱动形式，以前主要是用于欧系奢侈品牌装逼，最容易打滑和趴窝。就前几天后驱实实在在的坑了我一次，出去玩窄路上掉头倒进了个小水坑里，就直接趴窝，电车又重，自己根本推不动，把路堵了俩小时。
@dizzysh 有人说你推崇的后驱落后。
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后驱好，油车后驱容易打滑是因为重心分布太靠前，电车没这个问题
后驱车驱动轮和转向轮分开，转向比前驱车轻快，过弯极限也比前驱高
【 在 johnpig 的大作中提到: 】
: 感觉两者都有，而且也不像油车那样后驱成本高。后驱好处是相比前驱有点驾驶乐趣，可以漂移，但是在结冰路面有点飘？忽然想到这个问题，随便讨论一下，如果一个车可以选后驱或前驱，大家会怎么选呢。
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那建议你们多买点前驱车，体验一下极狐的前驱小马力扭矩转向。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: @dizzysh 有人说你推崇的后驱落后。
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一般来说，后驱车的转弯半径小，前驱要考虑驱动轴转向角度不能太大
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 转弯半径和前后驱也没关系吧
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FROM 120.229.95.*
家用选择前驱。。北方地区怕打滑，今年回趟老家回来路上高速100迈打滑差点吓死，不过自己的车有夸戳
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FROM 123.113.206.52
对电车而言，四驱有什么技术？
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 标准答案是四驱，后驱一般马力大一些，可能价位高。前驱后驱都是驱动形式，四驱是
: 技术。
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电车前驱起步容易滑，后驱因为重心后移反而不容易滑
【 在 wangcai949 的大作中提到: 】
: 家用选择前驱。。北方地区怕打滑，今年回趟老家回来路上高速100迈打滑差点吓死，不过自己的车有夸戳
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FROM 120.229.95.*
【 在 johnpig 的大作中提到: 】
: 感觉两者都有，而且也不像油车那样后驱成本高。后驱好处是相比前驱有点驾驶乐趣，可以漂移，但是在结冰路面有点飘？忽然想到这个问题，随便讨论一下，如果一个车可以选后驱或前驱，大家会怎么选呢。
四个轮独自驱动的咋样
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