- 主题:为什么爱国迪所有问题都是电池问题
你好 请展示证明相关信息
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 成都车主被炸死，小区里拉横幅了，各媒体被喂饱了，没有人替苦主发声
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FROM 221.223.198.*
鼓吹比亚迪电池好的，不是蠢就是坏。
几年前我周围同事买的秦EV，开两年就换了一个电池。
我去成都出差，出租车是帝豪EV，问过不同司机，都说电池很好，没衰减。国内电池最好是宁德时代。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 今年一季度平均每天烧7.11辆电动车，按照比亚迪保有量，不烧才奇怪
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FROM 180.79.250.*
问题是有，但是远没到不可接受的程度
发生的频率并不高，比亚迪的处理让车主也能接受
大众烧机油人人皆知，一点都不影响销量
纠结这个问题毫无意义
比亚迪的销量，侧面说明，其他车更烂
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 不是他家电池最牛逼吗，为啥都是电池问题投诉，好奇怪。
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FROM 111.193.113.*
几年前的老电动车的却不行。
比亚迪刀片电池出来后，确实扭转了磷酸铁锂的尿崩问题。
【 在 housuo 的大作中提到: 】
: 鼓吹比亚迪电池好的，不是蠢就是坏。
: 几年前我周围同事买的秦EV，开两年就换了一个电池。
: 我去成都出差，出租车是帝豪EV，问过不同司机，都说电池很好，没衰减。国内电池最好是宁德时代。
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修改:west FROM 111.197.238.*
FROM 111.197.238.*
不客气，互相学习。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
学习了。
保有量大的出问题的概率高。
从理论上解决了我的疑惑。
之前我一直说要买销量小，安全记录好的车。
直觉，没有理论根据。
谢谢你。
【 在 west 的大作中提到: 】36楼。
: 如果一个月销量不到1000辆，根本不用召回。保有量大的车子出问题概率就高。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 111.197.238.*
看来你很仇视爱国的人啊
你脑袋有屎
傻逼
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 不是他家电池最牛逼吗，为啥都是电池问题投诉，好奇怪。
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FROM 49.77.207.*
他家电池是最便宜，不是最牛逼。
他家电池出问题太正常了，不出问题才不正常。
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 不是他家电池最牛逼吗，为啥都是电池问题投诉，好奇怪。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.218.170
FROM 175.160.218.170
这也就你说他家电池最牛逼
他自己都不敢说
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FROM 123.196.17.*
刀片电池啊，高续航不自燃，冬季续航懂车帝第一名，这还不厉害啊。
【 在 WorldRoamer 的大作中提到: 】
: 这也就你说他家电池最牛逼
: 他自己都不敢说
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FROM 223.74.233.*
比亚迪：换电领导者。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 他家电池是最便宜，不是最牛逼。
: 他家电池出问题太正常了，不出问题才不正常。
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FROM 106.39.68.*