- 主题:56E一个月卖三万多辆，ET7一个月卖一千多辆
其实3YC的汉插混和汉纯电在2022年抢走了一大半56E的销量，虽然汉从价格上来说不是56E的同级竞品，但数据显示2022年有几十万名本来想买56E的潜在消费者在看了汉以后，果断选择了少花十几万去买汉而不买56E，导致56E销量暴跌，再也无法像过去N年里那样轻易地割中国消费者韭菜了。
另外，这个趋势在2023年会愈演愈烈，56E今年的销量会比2022年更加暴跌。
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那要看怎么定义大跌了，如果是比2022年跌90%，那可能还要很长时间；如果是比2022年跌30%甚至跌一半，则很可能用不了多久。加速喊了那么久，现在真的来了。2023年里很可能会发生无数过去需要十年甚至上百年才会发生的事，汽车销量只是最不起眼的之一。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 56E要大跌还要很长时间。
: 四五十万还是一个非常明显的豪华车的分界点，逼格的护城河没有那么容易被击破。
: 现在有装门面需求的人还是很多的，而能买得起的人又没有那么多。
: ...................
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那就让一年后的事实来验证吧：2022年的56E的零售总销量加起来是35万辆左右，一年后你可以看看2023年他们仨加起来的销量能不能有17万辆。
至于说会发生什么，由于这里是讨论汽车的论坛，不适合讨论其他敏感的事，所以只说一个内部关于汽车销量的预测：2023年的乘用车总销量有可能会低于1000万辆，也即同比下降60%-70%. （注意这里说的是有可能，没说一定会出现。如果不认同可以当我没说，没必要争论）
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 一半吧。
: 我觉得应该能撑很多年。
: 至少5年之内不可能。
: ...................
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兄弟你是明白人。2023年对于99.9%的人来说，最佳的消费方式就是除保证活命的生活必需品外其它商品一律不买；最佳的投资方式就是坐吃山空什么也不投，因为只有坐吃山空才能实现最少的亏损。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 同感国际形势会巨变，还是收紧点钱包比较好
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