- 主题:56E一个月卖三万多辆，ET7一个月卖一千多辆
我觉得核心还是蔚来产品经理太差，压根不会设计产品。 自己定了et5近期各种研究，发现蔚来除了颜值和换电，其它都不算出色，更称不上水桶车，并且一堆要命的瑕疵，座椅，空间一直被吐槽，et5甚至hud都没有，这样的产品怎么吸引油车用户？我要不是电车换车看中换电，也不会考虑它。靠加速吗，豪车真在乎加速的也不是买这个级别的车了。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 觉得蔚来挺冤的，价格差不多，ET7这车各方面都比56E强吧。有换电也不用充电，也不用安充电桩，补能完全不输油车，其他各方面只强不弱。
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: 2022年了，为什么某东方国际化大都市依然保留了人类最原始的生殖崇拜？
发自「今日水木 on NOH-AN00」
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修改:wakingtan FROM 114.241.85.*
FROM 114.241.85.*
李斌可没你这么没志气
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 可怕的是，这么个短板严重的车，居然月交付7500台，真的快接近油车3系的销量了，这就是市场给出的反馈。
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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看看et7的销量就懂了，et5现在是积累了一年的订单。如果旅行版有hud我会毫不犹豫换成旅行版。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 屌丝就别睁着眼说瞎话了，ET5的底盘乘坐舒适度比model3还是好一些的，我还没听说过什么车型卖的差不多一说呢，34C卖了几十年了，怎么都没卖到差不多啊？黑特斯拉也不带这么黑的。
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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是啊，et5那么好的颜值，本有机会成为爆款的，太可惜了。
【 在 bjny99 的大作中提到: 】
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: 同意对et5的看法。就是靠颜值和一些不实用的功能（电吸门、无边框、鸭尾）来吸引年轻人的一款车，许多实用功能反而阉割了。但是架不住媳妇喜欢，还是买了。
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: 发自「今日水木 on iOS」
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 114.241.85.*