- 主题:56E一个月卖三万多辆，ET7一个月卖一千多辆
觉得蔚来挺冤的，价格差不多，ET7这车各方面都比56E强吧。有换电也不用充电，也不用安充电桩，补能完全不输油车，其他各方面只强不弱。
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有没有一种可能，就是产品力确实有差距？
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 觉得蔚来挺冤的，价格差不多，ET7这车各方面都比56E强吧。有换电也不用充电，也不用安充电桩，补能完全不输油车，其他各方面只强不弱。
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et7最大的硬伤是后备箱空间太小。
我一个买了et7的朋友现在后悔，同样的价格应该买es7
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 觉得蔚来挺冤的，价格差不多，ET7这车各方面都比56E强吧。有换电也不用充电，也不用安充电桩，补能完全不输油车，其他各方面只强不弱。
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FROM 180.79.243.*
et7内饰简约化设计不显高档，内饰做成和56e一样就可以大卖
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 觉得蔚来挺冤的，价格差不多，ET7这车各方面都比56E强吧。有换电也不用充电，也不用安充电桩，补能完全不输油车，其他各方面只强不弱。
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et7后备箱确实小，这也是我后来退订金改买es7的原因
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: et7最大的硬伤是后备箱空间太小。
: 我一个买了et7的朋友现在后悔，同样的价格应该买es7
论坛助手,iPhone
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那et5呢
【 在 drjinkj 的大作中提到: 】
: et7后备箱确实小，这也是我后来退订金改买es7的原因
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: 论坛助手,iPhone
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买了es7就没再去试驾别的车了~
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 那et5呢
论坛助手,iPhone
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FROM 221.216.116.*
et5定位就是年轻人的车，运动时尚，并且et5的后排可以放倒，出去滑雪放雪板都很轻松。
et7对标就是56E，看来李斌没有摸透买56E车主的主要诉求，打动的关键点没有摸准。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 那et5呢
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为什么用挺冤来总结？有没一种可能，你的各方面都只强不弱的判断根本就是错的？
还不如用产能不足，有钱的人不识货来解释更好点。
【 在 mafama (mafama) 的大作中提到: 】
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: 觉得蔚来挺冤的，价格差不多，ET7这车各方面都比56E强吧。有换电也不用充电，也不用安充电桩，补能完全不输油车，其他各方面只强不弱。
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社交属性还差得远，解释成本太高，小圈子里有点品牌价值，在大众中份额还是太小了
买这个价位的车的人很多人还是需要品牌为人撑腰的
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 觉得蔚来挺冤的，价格差不多，ET7这车各方面都比56E强吧。有换电也不用充电，也不用安充电桩，补能完全不输油车，其他各方面只强不弱。
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