有自动驾驶你才能专注外面的世界啊，  你开着车能看啥

你是来抬杠的么？

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 觉着自己一天低头的时间不够多？
: 不愿意抬头看看外面的世界？
: :
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FROM 61.50.122.*

这不是功能，这是基础能力，你有了这个能力，才能谈到后续的功能，你连这个能力都没有，你的功能是不可能有的。

【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 这个就是瞎扯了
: 三电的具体参数控制，不是用户普遍追求的功能，更是和智能汽车无关
:
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FROM 120.245.130.*

我作为一个理工科电气相关行业的准车主，正在选电车，完全不关心自己是否能控制三电的基础参数。电机参数这是厂家的责任，如果这都需要用户来干预，那说明这个车不够智能，完成度不高。

早期的战斗机，飞行员需要控制各个舵面的具体参数，从而控制飞机。而三代机四代机都普遍改为电传飞控，飞行员只需要给出高层的指令，计算机把其分解为对各个舵面和发动机的控制，并自动执行。

同理。


【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这不是功能，这是基础能力，你有了这个能力，才能谈到后续的功能，你连这个能力都没有，你的功能是不可能有的。
: :
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FROM 218.94.101.*

特斯拉连刹车都控制不好，各种失控撞车

连基础的功能都缺失

顺便说句，我这些天选车时，也特别去试驾了特斯拉，比较简陋，属于几年前的配置，过时了

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 特斯拉呀，一直走在软硬解耦的最前沿。
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FROM 218.94.101.*

你说说看，我一个用户，还需要手工去调整三电的参数，这算是智能吗

这恰恰是落后，而不是智能

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你完全没看懂我说的是什么，你按照你的认知选车吧。
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FROM 218.94.101.*