如果平时80%的时间都靠电开，2天充一次，3年后电池会不会不行了？

发自「今日水木 on iOS」
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如果担心充电次数多，换个角度理解换电池的成本比100度电池也低很多，再实在不行纯当油车也能开。

【 在 bbxin 的大作中提到: 】
: 如果平时80%的时间都靠电开，2天充一次，3年后电池会不会不行了？
: 发自「今日水木 on iOS」
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电池寿命这个事是可以计算的
三元锂电池全循环1000次（电池衰减20%），看了下理想L9用了40度电的电池，CLTC 215公里，按照这个CLTC来算，1000*215=21.5万公里完成电池循环寿命。
实际里程假定在CLTC基础上打八折，同时假定电池衰减是线性的，1000个循环下，实际行驶里程21.5万公里*0.8*0.9=15.48万公里后按法律规定可报废。假如一年开两万公里，差不多7.29年电池需要换一块。
我自己的蔚来100度电，CLTC615公里，实际打八折，同样假定电池衰减是线性的（假定不换电），1000个循环下，实际行驶里程，1000*615*0.8*0.9=44.2万公里，一年跑两万公里，得二十多年才需要换电池。
这样看下来确实是电池越大越好。
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没有的事，如果你不怕费油，也可以用燃油直驱模式，也就是增程器发电直接驱动电机，不用经过电池。但是几乎没人这么干，因为油太贵
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 你这个不管烧油还是用电，最终都得通过电池，烧油相当于充电宝，给电池充电，最终还是电池输电给电机，电机给动力。所以电池循环寿命一直在减少，和烧油还是用电没有关系。  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.79.*

嗯嗯，有兄台给科普了，我也去查了下，发电机直驱电动机。。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 没有的事，如果你不怕费油，也可以用燃油直驱模式，也就是增程器发电直接驱动电机，不用经过电池。但是几乎没人这么干，因为油太贵
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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